Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

‍#ОТ

Эксперимент во Франкфурте: чем заменить (https://frankfurt.de/de-de/aktuelle-meldung/meldungen/umweltpraemie-motiviert-zum-umstieg/) личный автомобиль? Власти Франкфурта-на-Майне нашли необычный способ мотивировать жителей отказаться от машин. Город предложил автомобилистам экологический бонус: сними машину с учёта — и получи бесплатный проездной на целый год. Результаты первого года впечатлили: предложением воспользовались 560 человек. Причём почти две трети из них действительно пересели на поезда и автобусы на постоянной основе, а треть избавилась от второго автомобиля в семье. Кто чаще участвует и как это меняет привычки Статистика показала, что бонус оказался особенно востребован среди женщин (52%), пожилых людей (21% — в возрасте 56–65 лет) и граждан с невысоким доходом. До участия в программе 26% опирались на авто как на основной транспорт, а после — лишь 7%. Зато доля тех, кто регулярно ездит на общественном транспорте, выросла с 6% до 28%. Интересно, что многие стали чаще х

#ОТ

Эксперимент во Франкфурте: чем заменить (https://frankfurt.de/de-de/aktuelle-meldung/meldungen/umweltpraemie-motiviert-zum-umstieg/) личный автомобиль?

Власти Франкфурта-на-Майне нашли необычный способ мотивировать жителей отказаться от машин. Город предложил автомобилистам экологический бонус: сними машину с учёта — и получи бесплатный проездной на целый год. Результаты первого года впечатлили: предложением воспользовались 560 человек. Причём почти две трети из них действительно пересели на поезда и автобусы на постоянной основе, а треть избавилась от второго автомобиля в семье.

Кто чаще участвует и как это меняет привычки

Статистика показала, что бонус оказался особенно востребован среди женщин (52%), пожилых людей (21% — в возрасте 56–65 лет) и граждан с невысоким доходом.

До участия в программе 26% опирались на авто как на основной транспорт, а после — лишь 7%.

Зато доля тех, кто регулярно ездит на общественном транспорте, выросла с 6% до 28%. Интересно, что многие стали чаще ходить пешком и пользоваться велосипедами.

Польза для города и бюджета

Программа оказалась выгодна не только с экологической точки зрения (за год удалось сэкономить 1300 тонн CO₂, загрязняющего климат), но и городскому бюджету. Затраты на проект составили 400 тыс. евро, но они частично компенсируются продажей абонементов новым пассажирам и сокращением ущерба от выбросов.

Кроме того, на улицах стало свободнее: 560 машин больше не занимают место во дворах круглые сутки.

Во Франкфурте уверены: даже небольшие шаги вроде такого бонуса способны изменить транспортное поведение людей в долгосрочной перспективе.

Отчёт о проекте.pdf (https://www.traffiq.de/fileadmin/user_upload/pdfs/Presse/2026/traffiQ_2026-028_Umweltpraemie_final.pdf)

Источник фото: rmv.de (https://www.rmv.de/c/de/studie-umweltpraemie)

Материалы предоставлены каналом #Транспортир