Но стоимость строительства выросла почти в два раза
Фото: rostov-gorod.ru
Концессионное соглашение «О модернизации и создании инфраструктуры трамвая в городе Ростове-на-Дону» с компанией «Синара» не расторгнуто, об этом в своем телеграм-канале сообщил первый заместитель главы администрации города Владимир Иванов.
Ранее в СМИ появилась информация, что Ростов расторгает концессионное соглашение о модернизации трамвая.
По информации Владимира Иванова, реализация проекта была приостановлена в конце 2024 года для оптимизации параметров объекта. Концессионер представил расчеты, согласно которым стоимость строительства выросла с 40,9 млрд до 80 млрд рублей. Основное удорожание связано с ростом стоимости строительных работ и материалов; необходимостью переустройства большого количества сетей и коммуникаций, строительства искусственных сооружений, оценка стоимости которых не производилась при заключении соглашения.
Затем концессионер представил оптимизированный под новую стоимость план, согласно которому протяженность трамвайных линий, количество подвижного состава и ДЕПО должно быть сокращено практически в два раза. При этом сумма затрат уменьшится незначительно – с 61,5 млрд рублей до 51,2 млрд рублей, а ежегодные затраты бюджетов всех уровней на реализацию концессионного соглашения даже в сокращенных параметрах превысят 5 млрд рублей.
Вместе с тем, согласно проведенным расчетам, общая сумма затрат для бюджетов всех уровней превысит 107 млрд рублей. Отмечается, что при подобных параметрах проекта, его реализация экономически нецелесообразна для бюджета. Более того, себестоимость проезда значительно повысится.
- Отмечу, что с начала реализации по настоящее время средства бюджетов всех уровней на финансирование проекта не выделялись, - сообщил первый заглавы администрации Ростова.