Найти в Дзене

🚀 Кто ваш главный конкурент в 2026? Не тот, о ком вы думаете

Вы смотрите на прайс соседней СТО в регионе/локации, чтобы понять, не занижаете ли цену? Переманиваете у них мастеров? Это тактика выживания. В 2026 году главный враг не в соседнем СТО. Он больше, умнее и зачастую невидим. Ваш настоящий конкурент — тот, кто крадёт не заказ, а модель вашего будущего дохода. Давайте посмотрим, кто это. 1️⃣ Внутренние сервисы крупных логистических холдингов. Это не просто «ещё один сервис». Это монополист, который забирает вашего самого ценного клиента. Что происходит: Крупный перевозчик (вроде X5 или «Сельта») создаёт свой внутренний сервис. Его цель — не заработать на ремонте, а снизить TCO парка. Он готов работать с нулевой маржой на запчастях — то, на чём вы выживаете. Ваша стратегия: Не конкурировать ценой. Стать для средних и малых перевозчиков тем, кого им не хватает: внешним стратегическим партнёром. Продавать не ремонт, а аналитику, прозрачность, управление TCO — то, что не может дать внутренняя служба из-за косности (о чем говорилось выше).

🚀 Кто ваш главный конкурент в 2026? Не тот, о ком вы думаете

Вы смотрите на прайс соседней СТО в регионе/локации, чтобы понять, не занижаете ли цену? Переманиваете у них мастеров? Это тактика выживания. В 2026 году главный враг не в соседнем СТО. Он больше, умнее и зачастую невидим.

Ваш настоящий конкурент — тот, кто крадёт не заказ, а модель вашего будущего дохода. Давайте посмотрим, кто это.

1️⃣ Внутренние сервисы крупных логистических холдингов.

Это не просто «ещё один сервис». Это монополист, который забирает вашего самого ценного клиента.

Что происходит: Крупный перевозчик (вроде X5 или «Сельта») создаёт свой внутренний сервис. Его цель — не заработать на ремонте, а снизить TCO парка. Он готов работать с нулевой маржой на запчастях — то, на чём вы выживаете.

Ваша стратегия: Не конкурировать ценой. Стать для средних и малых перевозчиков тем, кого им не хватает: внешним стратегическим партнёром. Продавать не ремонт, а аналитику, прозрачность, управление TCO — то, что не может дать внутренняя служба из-за косности (о чем говорилось выше).

2️⃣ Агрегаторы услуг и цифровые платформы

Это «Авито» и «Яндекс.Услуги» на стероидах. Они не делают ремонт, но забирают ваш главный актив — клиентский контакт. Если Вы думаете, что грузовиков это не коснется, то советую посмотреть что делает ситидрайв. Коллеги из Авито постоянный гость на слетах по коммерческому транспорту

Что происходит: Платформа становится единым окном для клиента. Она сравнивает цены, контролирует качество, собирает отзывы. Вы превращаетесь в безликую «силу» на аватаре, которой платформа диктует условия и забирает комиссию.

Ваша стратегия: Обойти платформу, создав собственный цифровой опыт. Онлайн-запись, личный кабинет с историей ремонтов, прогнозный график ТО. Ваша цель — чтобы клиент возвращался не к агрегатору, а напрямую к вам, потому что вам удобнее и вы знаете о его машине больше.

3️⃣ Ваш собственный прошлый успех (главный скрытый враг)

Самый коварный конкурент — это вы сами, но вчерашний. Бизнес-модель, которая принесла вам успех на первых годах работы станции, убьёт вас на 2026-й.

Что происходит: Вы масштабируете хаос. Управление «из головы», неформальные договорённости, «особые условия» для старых клиентов работают в одном СТО, но на больших объмах превращаются в финансовую черную дыру.

Ваша стратегия: Конкурировать с собой. Сегодняшняя ваша задача — построить такую систему (процессы, IT, мотивацию), которая сделает вчерашний способ управления ненужным. Пока вы не сделаете этого, вы не сможете бороться с первыми двумя конкурентами.

Вывод 2026: Поле битвы сместилось. Вы конкурируете не за нормо-час, а за роль в цепочке создания ценности для клиента. Победит тот, кто предложит не просто ремонт, а предсказуемость, данные и партнёрство. Пора перестраиваться.

#конкуренция #стратегия2026 #грузовойсервис #бизнес_модель #агрегаторы #TCO #управление

💬 Вопрос к вам, коллеги: Какой из этих трёх неочевидных конкурентов, на ваш взгляд, уже сегодня представляет самую большую угрозу для классического СТО в вашем регионе? Или видите четвёртого?