Курчатовский институт работает над первым в мире беспилотником с водородным двигателем. Об этом сообщил президент учреждения Михаил Ковальчук. Он напомнил, что в СССР создали первый в мире самолёт на водороде — Ту-154. Несмотря на успешные испытания, проект развития не получил и закрылся. Сейчас мы делаем первый в мире беспилотник с водородным двигателем.
— Михаил Ковальчук, президент НИЦ «Курчатовский институт» Технические характеристики будущей новинки и сроки реализации проекта Ковальчук не озвучил. Инженер «Центра водородной энергетики» Тимофей Сергеенко в августе 2025 года рассказывал, что водород в дроне может храниться в композитном баллоне под давлением 350 атмосфер. Предположительное время полёта такого дрона — 4 ч без полезной нагрузки. Взлётная масса — 18 кг, максимальная полезная нагрузка — 5 кг.
Работу над новинкой ведёт Курчатовский институт
Курчатовский институт работает над первым в мире беспилотником с водородным двигателем. Об этом сообщил президент учреждения Михаил Ковальчук.
Он напомнил, что в СССР создали первый в мире самолёт на водороде — Ту-154. Несмотря на успешные испытания, проект развития не получил и закрылся.
Сейчас мы делаем первый в мире беспилотник с водородным двигателем.
— Михаил Ковальчук, президент НИЦ «Курчатовский институт»
Технические характеристики будущей новинки и сроки реализации проекта Ковальчук не озвучил.
Инженер «Центра водородной энергетики» Тимофей Сергеенко в августе 2025 года рассказывал, что водород в дроне может храниться в композитном баллоне под давлением 350 атмосфер.
Предположительное время полёта такого дрона — 4 ч без полезной нагрузки. Взлётная масса — 18 кг, максимальная полезная нагрузка — 5 кг.