15 подписчиков

Дизель пошел на экспорт: там больше маржинальность

2 дня назад2 дня назад

1 мин

В прошлом месяце поставки ДТ за рубеж впервые с начала 2024 года продемонстрировали более высокую прибыльность, чем реализация в РФ. По подсчетам экспертов «Эйлер», продажа тонны дизеля на экспорт приносила 15,4 тыс. руб. EBITDA против 9,4 тыс. руб. в России. Причиной смены приоритетов стал уход демпферных выплат в отрицательные значения в декабре–январе на фоне сужения разницы между стоимостью сырья и готовой продукции (крек-спредов), а также обвала оптовых цен. В результате маржинальность поставок внутри страны просела значительно сильнее экспортных. Нефтяные компании также столкнулись с повышением НДС, акцизов и ухудшением условий демпфирующего механизма. Объемы вывоза ДТ за рубеж в декабре подскочили до 900 тыс. б/с и удержались на этом значении в прошлом месяце. Во второй половине месяца внешние цены продолжили подъем: на Балтике цена дизеля за т составляет $592, в Азовском и Черном морях — $577. Расширившиеся дисконты не смогли компенсировать этот рост. В РФ тем временем назре

В прошлом месяце поставки ДТ за рубеж впервые с начала 2024 года продемонстрировали более высокую прибыльность, чем реализация в РФ.

По подсчетам экспертов «Эйлер», продажа тонны дизеля на экспорт приносила 15,4 тыс. руб. EBITDA против 9,4 тыс. руб. в России. Причиной смены приоритетов стал уход демпферных выплат в отрицательные значения в декабре–январе на фоне сужения разницы между стоимостью сырья и готовой продукции (крек-спредов), а также обвала оптовых цен. В результате маржинальность поставок внутри страны просела значительно сильнее экспортных.

Нефтяные компании также столкнулись с повышением НДС, акцизов и ухудшением условий демпфирующего механизма. Объемы вывоза ДТ за рубеж в декабре подскочили до 900 тыс. б/с и удержались на этом значении в прошлом месяце. Во второй половине месяца внешние цены продолжили подъем: на Балтике цена дизеля за т составляет $592, в Азовском и Черном морях — $577. Расширившиеся дисконты не смогли компенсировать этот рост.

В РФ тем временем назревает локальная нехватка дизеля, особенно зимнего. Торговая активность на Санкт-Петербургской бирже падает, а ряд НПЗ прорабатывает вариант переноса плановых ремонтов на март, чтобы войти в пик спроса с максимальной загрузкой. Аналитики допускают, что в текущей ценовой ситуации оптовые котировки в РФ подтянутся к экспортному уровню.