На заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме завершили сварку кузовов головного моторного и второго немоторного вагонов первого российского высокоскоростного электропоезда. Об этом сообщили в инфоцентре ВСМ. Специалисты предприятия изготовили крупные компоненты кузова, включая каркас кабины машиниста, боковые и торцевые стены, крышу и раму. Панели выполнены из экструдированного алюминиевого профиля, который в три раза легче стали. Как отметили в инфоцентре, это позволит снизить нагрузку на путь при движении на скоростях до 400 километров в час. После завершения сварочных работ проводится контроль качества соединений, вагоны начали готовить к покраске. Для сборки кузовов двух первых поездов в действующем цехе провели модернизацию и дооснащение. В инфоцентре добавили, что в дальнейшем производство планируют разместить в новых корпусах завода. Технически сложным процессом назвали установку каркаса кабины машиниста, который формирует обтекаемую форму головного вагона. Тем временем реал
На Урале сварили кузова первых вагонов для ВСМ Москва – Петербург
13 февраля13 фев
1 мин