Россия ведет разработку уникального беспилотного летательного аппарата, оснащенного водородным двигателем. По словам президента НИЦ «Курчатовский институт» Михаила Ковальчука, этот проект станет первым в мире решением подобного рода. Анонсируя новинку, Ковальчук провел параллель с достижениями советской науки. Он напомнил, что именно в СССР был спроектирован и испытан первый в мире самолет на водородном топливе (экспериментальный Ту-155 тестировался с криогенным топливом). Использование водорода в качестве топлива для дронов позволяет значительно увеличить продолжительность и дальность полета по сравнению с аккумуляторными аналогами, при этом сохраняя полную экологическую чистоту выбросов.
Россия ведет разработку уникального беспилотного летательного аппарата, оснащенного водородным двигателем. По словам президента НИЦ «Курчатовский институт» Михаила Ковальчука, этот проект станет первым в мире решением подобного рода.
Анонсируя новинку, Ковальчук провел параллель с достижениями советской науки. Он напомнил, что именно в СССР был спроектирован и испытан первый в мире самолет на водородном топливе (экспериментальный Ту-155 тестировался с криогенным топливом).
Использование водорода в качестве топлива для дронов позволяет значительно увеличить продолжительность и дальность полета по сравнению с аккумуляторными аналогами, при этом сохраняя полную экологическую чистоту выбросов.