Как суровая зима повлияла на вывоз ТБО
За январь в Балахте и в других поселениях округа случались задержки с вывозом мусора. Отходами доверху полны контейнеры, а местами мусор уже складируется и рядом с ними. Жители возмущаются сложившейся ситуацией и обращаются с жалобами в редакцию газеты, администрацию округа и непосредственно к региональному оператору – компании «ЭкоТранспорт». Корреспондент нашего издания встретился с руководителем компании Александром Симкиным, чтобы выяснить причины перебоев в работе
Пока мы беседовали с начальником отделения, лично убедились, как разрывается его телефон, а в дверь то и дело заглядывают посетители. Каждый спешит напомнить, что по тому или иному адресу очень ждут мусоровоз… Руководитель записывает адреса и объясняет, почему машина ещё не дошла до той или иной точки.
– Александр Иванович, многие не просто недовольны тем, что мусор лежит почти месяц, а требуют перерасчёта стоимости услуги..
.– Да, ситуация сложилась напряжённая, и я каждому объясняю, что несмотря на временные задержки, весь объём мусора обязательно будет вывезен в ближайшее время. А также рекомендую обратиться в абонентский отдел нашей компании по телефону 8-962-075-82-82. Там разъяснят, почему перерасчёт невозможен. Давайте посчитаем: согласно установленным нормам, на каждого зарегистрированного жителя полагается ориентировочно 0,18 кубометра мусора в месяц. Например, семья из четырёх человек производит около 0,72 кубометра мусора в месяц. Стандартный контейнер вмещает примерно столько же – 0,75 кубометра. Обычно такой объём должен вывозиться раз в месяц, но по графику контейнеры опустошаются еженедельно. Однако фактический объём вывезенного мусора иногда гораздо больше нормы, но оператором это не фиксируется. Поэтому в условиях суровой зимы важно проявлять понимание и терпение.
– Что именно мешает своевременному выходу техники на маршруты?
– Во-первых, в январе был такой интенсивный снегопад, что почти треть запланированных маршрутов пришлось отменить. Некоторые улицы оставались занесёнными снегом, и наши тяжёлые автомобили попросту не могли пробраться к контейнерам. Во-вторых, вслед за снегопадами пришли морозы, которые негативно влияют на состояние техники. Когда температура опускалась ниже минус 30 градусов, приходилось ждать до послеполуденного времени, надеясь на повышение температуры. Даже в относительно тёплую погоду, при сильных заморозках, мы делали лишь один-два выезда, в отличие от обычных трёх рейсов ежедневно.
– Понятно, что мусора за это время скопилось много…
Какие меры принимаются сейчас для решения сложившейся ситуации?
– Несмотря на холод и плохие условия, мы старались организовать работу даже в выходные дни. Сейчас увеличили интенсивность поездок, чтобы войти в график. Ежедневно проходим дополнительные адреса вне основного маршрута, освобождая наиболее проблемные участки. Работники компании прилагают максимальные усилия, включая субботнюю и воскресную смену, чтобы устранить отставания. Мы понимаем недовольство жителей и делаем всё возможное, чтобы нормализовать процесс.
– Почему бывают случаи, когда мусор из одних контейнеров вывозится вовремя, а из соседних – нет?
– Возможно, контейнер оказался закрытым или труднодоступным из-за снега. Иногда причиной становится отсутствие нормального подъезда к баку, скользкость дороги или невозможность обеспечить безопасный манёвр тяжёлой технике. Администрации сельских подразделений стараются поддерживать чистоту дорог внутри населённых пунктов и обеспечивать свободный подъезд к местам сбора отходов, но и они ограничены в ресурсах – не всегда успевают очистить все улицы перед тем, как мы выходим на маршрут. Что касается расчистки придомовых участков, здесь каждый владелец дома обязан позаботиться о доступности своего контейнера. Чтобы ускорить уборку, в ближайшие дни мы планируем поставить дополнительные большие ёмкости – мульды – на улицах Садовая и Суворова в Балахте.
Отмечу, что многие жители недобросовестно относятся к сбору мусора и не прислушиваются к нашим требованиям. К примеру, упрямо продолжают сыпать золу в контейнеры, не упаковывая в мешки. В мороз авто быстро выходит из строя, если забивается золой. Перестаёт работать пресс, и чтобы очистить соединения от намёрзшей зольной смеси, приходится отогревать их дизельной пушкой и очищать вручную. Вот и получается, что в то время, как весь мир стремится к раздельному сбору мусора, сортировке и переработке, мы элементарно не можем привыкнуть к правильной утилизации золы…
– Многие считают, что компании не хватает ресурсов, чтобы справиться с объёмами территории. Так ли это?
– Наш автопарк состоит из шести спецмашин. Три из них работают без выходных в Новосёлово, Балахте и обслуживают северную часть Балахтинской территории – от Больших Сыр до Могучего. Также по воскресеньям мы забираем мусор из Красной и Безъязыково. Для компании с объединением округа ничего не изменилось, как обслуживали ранее два района, так и теперь обслуживаем объединённый округ. К сожалению, резервный автомобиль недавно сгорел в пожаре в Приморске. Ждём технику в резерв, скоро она придёт.
– Александр Иванович, нам известно, что в Ужуре вывозом мусора занимается та же компания, но жителям там разрешают возить мусор и самостоятельно в легковых тележках в течение всего года, а у нас такая возможность даётся только в периоды утилизации ботвы и сухостоя. Почему нельзя открыть доступ на полигон?
– На нашем полигоне отказались принимать мусор от частников. Так как практика уже показала, что жители везут то, что не положено – горячую золу, покрышки, пряча их под пакеты, под ту же ботву… Из-за этого случались возгорания на полигоне, что недопустимо.
– Давайте напомним жителям, как должен стоять контейнер, чтобы не возникало трудностей с его выгрузкой.
– Расстояние от дороги до контейнера должно быть не более двух метров, бак должен стоять ровно, подходы – быть расчищены. Если вы решили вынести крупногабаритный мусор – к примеру, мебель, нужно сообщить об этом нам заранее, чтобы мы включили в маршрут автомобиль с мульдой, который его заберёт.
Отправившись вслед за мусоровозом, мы смогли собственными глазами увидеть процесс разгрузки контейнеров. Как оказалось, некоторые жители пытаются замаскировать золу среди обычных пакетов с отходами. Когда контейнер переворачивается, первым делом в кузов падает верхний слой мусора, а следом вылетает облако золы, осыпая всю машину, забивая её агрегаты. Что уж говорить о грузчике – он вынужден дышать этим и растирать по одежде осевшую золу. Поэтому не удивляйтесь, если в один из назначенных по графику дней ваш контейнер не вывезут, заметив в нём подобную смесь.
Зима нынче выдалась особенно снежной, что создаёт дополнительные трудности при уборке улиц. Если график вывоза временно нарушается, можно хранить пакеты с мусором во дворе или в сарае. Услуга обязательно будет предоставлена, пусть и немного позже запланированного срока. Стоит отметить, что зимой отрицательные температуры замедляют процессы разложения органических отходов: ничего не гниёт, неприятного запаха нет, насекомые отсутствуют, поэтому временное хранение вполне допустимо.
Воочию убедились, что мусоровоз не смог добраться до контейнеров в переулке Матросова. Следы шин ясно показывают, что автомобиль буксовал на крутой горке и откатился обратно. Вот почему этот участок остался необслуженным. Зато в соседнем переулке Первомайском ситуация совершенно иная: ровная дорога и просторный поворот позволили своевременно убрать накопившийся мусор.
Из-за обилия осадков улицы нового микрорайона в Балахте, расположенные вдоль автодороги по направлению к деревне Красной, начиная с улицы Мудрова, трудны для съезда. Каждая из них представляет собой настоящий испытательный полигон для техники: дороги расположены значительно ниже уровня трассы, резко уходят вниз, создавая экстремальные условия для манёвров громоздкого мусоровоза. Водители вынуждены пропускать эти участки, не рискуя нарушать ПДД при движении задним ходом вверх по трассе.
Руководство осознаёт временные трудности и предпринимает шаги для ликвидации накопившихся залежей мусора. И обращается к жителям с призывом проявлять больше сознательности и ответственности в поддержании чистоты. Кстати, компания приглашает водителей с категорией С и грузчиков присоединиться к своей команде.
Ирина УЛАНОВА
Фото автора