Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Беспилотный тягач Aurora без остановок прошел 1609 км за 15 часов: это рекорд для автономных грузоперевозок

Зарубежные журналисты сообщили о любопытном достижении американского стартапа Aurora. По данным TechCrunch, их беспилотный тягач сумел без остановок пройти маршрут длиной 1000 миль, то есть примерно 1609 километров. Путь пролегал из Форт-Уэрта в Финикс, и по сути такая дистанция уже выходит за рамки того, что водитель-человек может «закрыть» в один заход, если строго следовать американским нормам. Читать на сайте: Беспилотный тягач Aurora без остановок прошел 1609 км за 15 часов: это рекорд для автономных грузоперевозок В компании уточняют, что автономной машине на эту перевозку требуется около 15 часов. У людей все обычно растягивается, потому что федеральные правила ограничивают продолжительность управления. После 8 часов непрерывной езды положен перерыв минимум на 30 минут, а максимум за один раз составляет 11 часов. Затем водитель обязан отдыхать 10 часов, прежде чем снова садиться за руль. Глава и сооснователь Aurora Крис Урмсон назвал случившееся не просто очередным шагом в разви

Зарубежные журналисты сообщили о любопытном достижении американского стартапа Aurora. По данным TechCrunch, их беспилотный тягач сумел без остановок пройти маршрут длиной 1000 миль, то есть примерно 1609 километров. Путь пролегал из Форт-Уэрта в Финикс, и по сути такая дистанция уже выходит за рамки того, что водитель-человек может «закрыть» в один заход, если строго следовать американским нормам.

Читать на сайте: Беспилотный тягач Aurora без остановок прошел 1609 км за 15 часов: это рекорд для автономных грузоперевозок

В компании уточняют, что автономной машине на эту перевозку требуется около 15 часов. У людей все обычно растягивается, потому что федеральные правила ограничивают продолжительность управления. После 8 часов непрерывной езды положен перерыв минимум на 30 минут, а максимум за один раз составляет 11 часов. Затем водитель обязан отдыхать 10 часов, прежде чем снова садиться за руль.

Глава и сооснователь Aurora Крис Урмсон назвал случившееся не просто очередным шагом в развитии технологий, а сигналом того, что грузоперевозки входят в новую эпоху.

Сейчас Aurora уже работает не только как разработчик, но и как оператор: беспилотные грузовики ходят по нескольким направлениям в регионе Саншайн-Белт. Правда, часть машин пока выпускают на линии с человеком-наблюдателем, который отвечает за безопасность. В парке компании 30 тягачей, из них 10 полностью автономные, а к концу года ожидается рост до более чем 200 единиц. По состоянию на январь 2026 года такие машины суммарно проехали свыше 402 тысяч километров без происшествий.

Во втором квартале Aurora планирует вывести на маршруты беспилотный International Motors LT уже без сотрудника по безопасности. После запуска системы компания успела выпустить четыре обновления ПО, постепенно проверяя работу днем и ночью и расширяя географию поездок. Последняя версия, как утверждается, лучше справляется со сложными условиями юга США.

Популярные статьи:

-2