В конце января автомобильный концерн Mercedes-Benz презентовал обновленный флагман — Mercedes-Benz S-класса уже VII генерации. Его заводской индекс — W223. Компания заявила о комплексной модернизации флагмана. В Европе он уже доступен для заказа. Официально продажи стартуют в 2027 году.
Что нового в Mercedes-Benz S-Class
Конец первого месяца нового 2026 года выбран для презентации нового S-Class неслучайно — 140 лет назад, 29 января 1886 года, был запатентован первый автомобиль в мире с бензиновым мотором.
Это было трехколесное авто немецкого инженера Карла Бенца — отца-основателя нынешнего могучего концерна. Сегодня компания демонстрирует все свои достижения за 140 лет, воплотившиеся в обновленном Mercedes-Benz S-Class.
Надо отметить, именно этот флагман всегда считался не просто одной из моделей компании. На нем неизменно появлялись новинки, демонстрирующие развитие технологий бренда.
На нем появились первые ABS и ESP, его первым оснастили подушками безопасности, адаптивным круиз-контролем, полуавтопилотом, ночным видением. То есть всем тем, что далее превращалось в стандарт для всей автомобильной индустрии.
И вот — новый шаг на сложном пути эволюции: компания заявила, что обновила более 50% знаменитого авто. Обновлены, усовершенствованы и разработаны около 2700 компонентов!
Что же изменилось?
Экстерьер
Mercedes-Benz S-Class обрел более строгий и технологичный внешний вид. Переработанная радиаторная решетка увеличилась по площади на 20%. 3В эмблема — знаменитая звездочка «Мерседес» — теперь подсвечивается, формируя фирменный цифровой логотип. Обновлены фары и фонари.
Производитель внедрил обновленную цифровую подсветку. Она называется Digital Light, для ее создания использовали микросветодиоды и чип высокой мощности. Теперь можно ездить со значительно расширенным — на целых 40% — освещенным пространством перед автомобилем.
Динамический дальний свет теперь охватывает до 600 м. Плюс он «поумнел» — подсветит другие объекты на дороге, но не ослепит водителей встречных авто.
Также модель оснастили 21-дюймовыми колесными дисками и спортивным пакетом опций AMG Line. К услугам покупателей предлагают специальную программу — Manufaktur Made to Measure. Это означает, что каждый будущий владелец может максимально персонализировать свой автомобиль, выбирая из 150 оттенков окраски кузова и 400 вариантов интерьерных цветов и отделки. Можно заказать авто хоть с инкрустацией в салоне, хоть с порогами дверей с подсветкой и какими хотите надписями.
Интерьер
Внутри салона тоже появились обновления: обновились панели дверей вместе с центральной консолью. У нее другая эргономика — с подстаканникамии отсеками под беспроводную зарядку, можно подзаряжать два гаджета одновременно. Модель обзавелась новыми комфортными опциями:
- подогреваемыми ремнями безопасности (греется до + 44°C, эта опция впервые применяется в S-классе);
- пультами, чтобы дистанционно управлять мультимедиа — для сидящих в задних креслах;
- более эффективным электрическим фильтром и т. д.
На руль вернулись физические кнопки.
В салоне устанавливается MBUX — мультимедиасистема IV генерации с мощным процессором и цифровым ассистентом, созданным на базе Google Gemini, Microsoft Bing и, куда от него деваться, ChatGPT4o. Виртуальный помощник способен вести с пользователем сложные диалоги, «запоминает» сказанное и визуально реализуется как аватар на экране.
Мультимедиа оснащена панорамным экраном MBUX Superscreen, объединяющим дисплеи — основной в центре 14,4 дюйма и для пассажира 12,3 дюйма. Их поместили под одно стекло. Пассажирский адаптируется, чтобы не отвлекать водителя — это возможно благодаря специальной опции конфиденциальности.
Пассажиры на задних креслах не будут скучать в пути — у них есть развлекательная система, включающая сенсорные экраны 13,1 дюйма и HD-камеры. Она обладает поддержкой потоковых сервисов (RIDEVU, Disney+) и видеоконференций (Zoom, Microsoft Teams). Звуковое сопровождение обеспечивается аудиосистемой с технологией объемного звука Dolby Atmos.
Технологии
Новый Mercedes-Benz S-класса выпускается с фирменной операционкой MB.OS. У нее обновили и электронную, и электрическую архитектуру. ОС стала более производительной, с глубокой интеграцией различных систем. Она будет постоянно обновлять программное обеспечение по беспроводной технологии OTA.
Умные системы помощи при вождении реализованы датчиками, их целый комплекс. Чтобы работал MB.DRIVE, потребовалось 12 таких продвинутых датчиков плюс полдесятка радаров и десяток камер. Все данные обрабатывает ИИ.
MB.DRIVE Parking Assist рассчитан на обнаружение буквально любых подходящих мест для парковки: и вдоль, и поперек, и даже под углом (это реализовано впервые).
Также система поможет покинуть парковочное место, даже если вы парковались с помощью ручника. В китайской версии первой появится функция маневрирования автомобиля задним ходом, при этом траектория будет запоминаться.
Навигация в авто будет обеспечиваться на основе Google Maps и с помощью автомобильного ИИ-агента Google Cloud. Специальный дисплей мультимедиа создаст эффект AR. В дополненной реальности вы увидите, куда поворачивать и как двигаться по дороге. Все указатели — в виде проекций на дорожном полотне.
Пассивная безопасность тоже усилилась — теперь система способна в критической ситуации выбрасывать до 15 подушек безопасности. Адаптивная система удерживания работает с натяжителями Pre-Safe Impulse и двухступенчатыми ограничителями нагрузки.
Техническое оснащение
Mercedes-Benz S-Class 2026 года остался с той же линейкой моторов, но она стала более производительной. Модель оснащается следующими силовыми агрегатами:
- рядными 6-цилиндровыми для S 450 и S 500;
- дизелями — для продажи в европейских странах;
- новым V8 biturbo 4 л и 530 л. с. на версии S 580 4Matic;
- V12 6 л — на S 680.
Также планируется продавать подключаемые гибриды, способных ехать более 100 км на электричестве.
Все версии — с 9AT, на каждой полный привод 4Matic. Все моторы, как на бензине, так и дизели, оснащаются интегрированным стартер-генератором на 17 кВт. Он обеспечит поддержку на низких оборотах и в комплекте с турбо подаст высокую мощность.
Электросистема 48 В помогает экономить топливо, обеспечивая процесс рекуперации. Моторы запускаются оперативно посредством ISG, и «старт-стоп» не доставляет никакого дискомфорта водителю.
Предполагается, что Mercedes-Benz S-класса станет новым эталоном для индустрии в плане производительности, безопасности, комфорта и возможностей персонализации. Этот автомобиль превратится в новый знак статуса, но не декоративный, а практичный и используемый ежедневно.