В столице стартовало строительство самого протяжённого подводного участка метрополитена. Новый перегон свяжет станции «Серебряный Бор» и «Строгино», а почти два километра трассы пройдут под Москвой-рекой и Строгинским затоном. Работы ведутся в плотных водоупорных грунтах с применением крупного тоннелепроходческого комплекса. Проект предусматривает двухпутный тоннель диаметром около 10 метров и особую систему вентиляции, адаптированную для подводных условий. Подробности о масштабах и технологиях — в полной версии материала. Читать далее на сайте
В Москве начали прокладывать крупнейший подводный тоннель метро
В столице стартовало строительство самого протяжённого подводного участка метрополитена. Новый перегон свяжет станции «Серебряный Бор» и «Строгино», а почти два километра трассы пройдут под Москвой-рекой и Строгинским затоном. Работы ведутся в плотных водоупорных грунтах с применением крупного тоннелепроходческого комплекса. Проект предусматривает двухпутный тоннель диаметром около 10 метров и особую систему вентиляции, адаптированную для подводных условий. Подробности о масштабах и технологиях — в полной версии материала.
Читать далее на сайте
