Найти в Дзене
ЯПОДБОР

BMW M3 AC Schnitzer 1995 года выпуска на аукционе Bring a Trailer: идеальная E36 M3?

Поколение BMW M3 в кузове E36 зачастую остается в тени. Однако этот экземпляр, облегченный с помощью углеволокна и наделенный мощностью более 300 л.с. благодаря атмосферной рядной «шестерке», представляет собой настоящий дорожный автомобиль группы А. Он был доработан в свое время немецким тюнинг-ателье AC Schnitzer. ©1600Veloce Marketplace В то время как обычные E36 M3 иногда обходят вниманием, этот лот на аукционе Bring a Trailer не требует никаких оправданий: перед нами ультра-редкая M3 ACS3 CLS с тюнингом от немецкого специалиста AC Schnitzer. Больше мощности, меньше веса и приборная панель, заимствованная прямиком из гоночных туринговых болидов той эпохи. Таких машин было выпущено менее 100 экземпляров. ©1600Veloce Marketplace Ее 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель оснащен шестью индивидуальными дроссельными заслонками и доработанными распределительными валами, что позволяет выдавать 320 л.с. на кричащих 7000 об/мин. По сравнению с 240 силами версии M3 для американского

Поколение BMW M3 в кузове E36 зачастую остается в тени. Однако этот экземпляр, облегченный с помощью углеволокна и наделенный мощностью более 300 л.с. благодаря атмосферной рядной «шестерке», представляет собой настоящий дорожный автомобиль группы А. Он был доработан в свое время немецким тюнинг-ателье AC Schnitzer.

©Bring a Trailer | BMW
©Bring a Trailer | BMW
©Bring a Trailer | BMW
©Bring a Trailer | BMW
©Bring a Trailer | BMW
©Bring a Trailer | BMW

©1600Veloce Marketplace

В то время как обычные E36 M3 иногда обходят вниманием, этот лот на аукционе Bring a Trailer не требует никаких оправданий: перед нами ультра-редкая M3 ACS3 CLS с тюнингом от немецкого специалиста AC Schnitzer. Больше мощности, меньше веса и приборная панель, заимствованная прямиком из гоночных туринговых болидов той эпохи. Таких машин было выпущено менее 100 экземпляров.

©Bring a Trailer | BMW
©Bring a Trailer | BMW
©Bring a Trailer | BMW
©Bring a Trailer | BMW
©Bring a Trailer | BMW
©Bring a Trailer | BMW

©1600Veloce Marketplace

Ее 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель оснащен шестью индивидуальными дроссельными заслонками и доработанными распределительными валами, что позволяет выдавать 320 л.с. на кричащих 7000 об/мин. По сравнению с 240 силами версии M3 для американского рынка, это огромная разница.

©Bring a Trailer | BMW
©Bring a Trailer | BMW

©1600Veloce Marketplace

Модель ACS3 CLS — это весь опыт AC Schnitzer в кузовных гонках, выпущенный на дороги общего пользования. Полностью регулируемая подвеска была настроена на Нюрбургринге, тормозная система модернизирована для максимальной эффективности, а легкие 18-дюймовые колеса обуты в шины Michelin Pilot Sport (225-е спереди и 265-е сзади). Мощность передается на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач и дифференциал повышенного трения.

©Bring a Trailer | BMW
©Bring a Trailer | BMW
©Bring a Trailer | BMW
©Bring a Trailer | BMW

Внутри — отделка из гоночного карбон-кевлара и микрозамши, но не обошлось и без сюрпризов. Несмотря на аскетичный интерьер, в машине сохранились CD-плеер, электростеклоподъемники и даже двухзонный климат-контроль. Еще одна интересная деталь: если у стандартных ACS3 CLS заднее сиденье отсутствовало вовсе, то предыдущий владелец этого автомобиля заказал кастомное детское кресло, чтобы его ребенок тоже мог наслаждаться поездкой. Побывав в Великобритании и Гонконге, этот автомобиль с пробегом, эквивалентным 30 000 миль (около 48 000 км), сейчас находится в Нью-Йорке.

P.S.
Компания
ЯПОДБОР желает вам отличного дня и хорошего настроения!
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить всё самое интересное