Добрый день. Меня зовут Виталий Федулов, и я рад вас приветствовать на нашем канале. Сегодня у нас будет замечательная тема. Сегодня мы будем говорить о гелии, о том, как надувать гелиевые шары, о том, что такое гелий, где его брать и как с ним работать, и помогут нам в этом шары OnlyShar
Единственный газ, при помощи которого, не нанося ущерба, шарики могут летать, — это гелий. Гелий легче воздуха. Существуют другие газы легче воздуха. Например, водород. Но наполнять водородом шары — большая ошибка, потому что водород — горючий газ. И те случаи, которые вы иногда можете видеть на YouTube, когда взрываются шарики, — это как раз те странные люди, которые наполняют шары водородом. Все профессиональные дизайнеры работают с гелием. Гелий не горюч, не взрывоопасен, абсолютно безвреден. Как вы видите, гелий не горит.
Шарики летают потому, что гелий легче воздуха. Гелиевых месторождений в мире не так много. Нам с вами ужасно повезло. У нас есть Оренбургское гелиевое месторождение. Оно не единственное в нашей стране, но наиболее известное. Гелий поставляется в баллонах. Баллонов существует огромное количество, совершенно разнообразное. Есть баллоны на 40 л, на 25 л, на 20 л, на 10 л, на 12 литров, на 5 литров. Я встречал двухлитровые баллоны. Но по большому счёту всё это редкость.
И большей частью аэродизайнеров используют баллоны на 40 л и на 10 л. Есть ещё баллоны из композита на 50 литров, но это тоже редкость. Вам нужно найти поставщика гелия. И если вдруг по какой-то причине в ваши руки попал какой-то странный композитный баллон на 50 л, то далеко не факт, что те поставщики гелия, которые есть около вас, будут готовы его заправлять.
Сорокалитровые и десятилитровые баллоны — это стандарт, который заправляют везде. У баллонов есть срок годности. Наши гелиевые баллоны покрашены коричневой краской, и на них присутствует белая надпись «гелий». Вы можете перевозить эти баллоны, насколько я помню, до 10 штук без спецмашины. И в лежачем положении. Когда баллоны перевозятся в спецмашине в стоячем положении, они ещё должны быть оборудованы транспортной резиной. Но по большому счёту такие количества баллонов нам бывают нужны крайне редко.
Один-два баллона вы легко можете привезти в легковой машине. Сорокалитровый баллон весит примерно 70 кг, его вполне может унести мужчина. По крайней мере, в начале своей работы я один выносил гелиевые баллоны из подвала, выкатывал на улицу, ловил такси и ехал к заказчику. И по той же самой схеме возвращался обратно.
Ещё раз: гелий не горюч, не взрывоопасен, безвреден. Единственная его проблема — это цена и то, что он безумно летучий и просачивается даже сквозь поры в металле. Наш гелий — это гелий газообразный марки Б. Есть гелий более чистый марки А, но он намного дороже и никак не влияет на время полёта шаров. Поэтому покупайте гелий марки Б — тот, который продают все поставщики, и его будет достаточно для работы.
Мы для себя выработали очень простую тактику работы с гелиевыми баллонами, чтобы не запутаться. Как только мы получаем баллон от поставщика, мы все баллоны закрываем при помощи обычного бумажного скотча. В таком виде баллоны хранятся у нас на складе. После того как мы берём баллон в работу, снимаем бумажный скотч. Работаем, надуваем шары. После того как гелий в баллоне заканчивается, надеваем на пустой баллон обычный латексный шарик. Так вы всегда будете знать, какие баллоны полные, какие пустые, а какие начатые.
Для того чтобы баллон выглядел более симпатично, для них есть специальные чехлы, и в своей работе мы их используем. Если у вас есть розничная точка или вы надуваете шарики на выезде, очень важно использовать чехлы, чтобы выглядеть более профессионально и презентабельно в глазах заказчика.
Кстати, если вам нужны уже готовые композиции, фонтаны или коробки-сюрпризы с доставкой, на OnlyShar.ru можно подобрать оформление под любой повод — от романтического свидания до масштабного праздника. Заказы принимаются онлайн, а доставка работает по удобному времени, чтобы шары приехали точно к нужному моменту.
Ещё один важный нюанс: если мы начинаем работать с гелиевым баллоном, очень желательно его к чему-нибудь прикрепить — к колонне, к опоре. Если баллон упадёт, вы можете повредить газовое оборудование, интерьер помещения или, не дай бог, нанести кому-то травму. Поэтому до начала работы максимально надёжно привяжите баллон.
Наверняка вы знаете, что можно надувать гелиевые шары без газового оборудования прямо от баллона. Но это неправильно, потому что гелий в баллоне находится под большим давлением. Газовое оборудование позволяет снизить давление и надувать шары в более комфортных условиях.
Давайте сразу пройдёмся по оборудованию. Один носик служит для надувания латексных шаров. Здесь можно уменьшить диаметр и надувать шарики для моделирования. Это у нас для надувания фольгированных шаров.
Я хотел бы дать вам очень простую формулу, которой можно пользоваться всегда, чтобы понять, сколько шаров можно надуть из баллона. Обычно полный баллон — это чуть больше 2 000 по синей шкале манометра. Мы знаем, что в сорокалитровом баллоне — около 400 латексных шаров 12 дюймов. Если на шкале 1 000 — это половина баллона, значит, осталось около 200 шаров. Если 500 — примерно 100 шаров.
Десятилитровые баллоны заправляются точно так же. Соответственно, в десятилитровом баллоне — около 100 двенадцатидюймовых шаров. Если видим 1 000 по синей шкале — это примерно 50 шаров.
К сожалению, латексные шары летают недолго. В лучшем случае — около 18 часов. Поэтому для увеличения срока полёта мы обрабатываем шарики полимерным составом. Добавляем небольшое количество полимера внутрь и растираем. Нам нужен баланс: если добавить слишком много, шар может не взлететь.
Аэродизайнеры делятся на тех, кто раздувает шар перед обработкой, и тех, кто не делает этого. Я считаю, что в нынешних условиях лучше раздувать: так вы избавляетесь от брака и увеличиваете срок полёта.
Если у вас большой заказ и нужно обработать шары заранее, можно сделать это за 3–5 дней. Обработанные шарики собирают по 25–30 штук, фиксируют резинкой и убирают в прохладное место, например в холодильник.
Маленькие одноразовые баллоны, которые продаются в магазинах, профессионалы не используют. Гелий в них стоит безумных денег, и хватает их всего на несколько шариков.
Многие думают, что срок полёта зависит от того, насколько крепко завязан узел. Это миф. Гелий выходит через всю поверхность шарика. Срок полёта зависит от размера шара, обработки и условий окружающей среды.
Мы обычно не обещаем клиентам больше трёх суток полёта. Лучше говорить о двух сутках, потому что многое зависит от погоды и влажности.
Теперь надуем шарик. Если обычные латексные шары мы делаем мягкими, то гелиевые нужно надувать почти до максимального размера. Как только шар начинает превращаться в «лампочку», нужно остановиться.
Ещё одно важное правило: обработанные шары всегда надуваем чуть больше, чем обычные. Через пару часов влага выйдет, и шар немного уменьшится.
Я работаю с шарами уже более 5 лет, и долгое время завязывал их своим способом. Но потом освоил более удобную технику, которая меньше травмирует пальцы. Зажимаем шарик двумя пальцами, хвостик оттягиваем, оборачиваем вокруг и прячем латекс между пальцами. Разводим пальцы — шарик аккуратно скатывается. Готово.
Для транспортировки гелиевых шаров используются специальные пакеты с маленькими отверстиями. Это важно: если пакет герметичный, эффект обработки исчезнет.
В этом простом уроке мы научились одной из главных вещей в аэродизайне — надувать и завязывать гелиевые шары. И ещё раз повторю: гелиевые и обычные шары надуваются по-разному. От правильного надувания зависит срок полёта.
Наш урок подошёл к концу. Сегодня мы научились надувать и завязывать гелиевые шарики. Помогли нам в этом шары OnlyShar. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, пишите комментарии — мне очень важна ваша обратная связь. До новых встреч.