Власти: трамвайная концессия Ростова приостановлена из-за удорожания вдвое

Концессионное соглашение донской столицы с ООО «Синара – ГТР Ростов-на-Дону» по модернизации трамвайной инфраструктуры в настоящее время не расторгнуто, сообщил на своей странице в соцсети первый заместитель главы администрации города Владимир Иванов. Однако реализация проекта была приостановлена в конце 2024 года. Концессионер представил новые расчеты, согласно которым стоимость строительства выросла с 40,9 млрд до 80 млрд рублей. Удорожание связано с ростом цен на стройматериалы и необходимостью переустройства сетей и сооружений, не учтенных при заключении соглашения. В ответ концессионер предложил оптимизированный план: сокращение протяженности линий, количества подвижного состава и депо почти вдвое. При этом итоговая сумма затрат уменьшится незначительно — с 61,5 млрд до 51,2 млрд рублей. Ежегодные расходы бюджетов всех уровней даже по сокращенному варианту превысят 5 млрд рублей, а общая сумма за период реализации составит более 107 млрд. В администрации пришли к выводу, что при таких параметрах реализация проекта экономически нецелесообразна. Также отмечено, что средства бюджетов на финансирование проекта не выделялись. Ранее депутат городской думы Наталья Оськина сообщила о прекращении сотрудничества с ООО «Синара – ГТР Ростов-на-Дону», как писал ДОМОСТРОЙДОН.РУ. За время реализации построено 6,3 км путей, тяговая подстанция, модернизировано семь и поставлено одно новое трамвайное судно. Дальнейшее развитие трамвайной сети власти намерены обсуждать с учетом мнения горожан.]]>