1 000 человек и новый реагент: что изменилось в зимнем содержании дорог
Зима в разгаре, и вопрос качественной уборки снега стоит остро для каждого жителя. Но этой зимой тюменцы заметили странную вещь: на обуви нет белых солевых разводов, машины не покрываются коррозийной коркой, а газоны не выжжены. Что произошло? Оказывается, городские службы провели настоящую революцию в подходе к борьбе с гололёдом.
Прощай, соль: почему от галита отказались
В ноябре в СМИ появилась информация о планах отказаться от широкого применения галита — обычной каменной соли. И это не осталось только на бумаге.
«Мы получаем большое количество благодарностей от жителей города Тюмени в том, что мы не используем соль. Мы от галита ушли, переходим на Бионорд — это более современный, качественный материал, который содержит несколько солей, более безопасный состав, нейтрализующий коррозию»,
— рассказывает Антон Иванькович, заместитель директора департамента дорожной инфраструктуры и транспорта администрации Тюмени.
По его словам, новый реагент содержит мочевину и при плавлении снега не образует слой воды на дорогах. Это критически важно: мокрые дороги при отрицательной температуре превращаются в каток. Галит теперь используется только на дорогах низких категорий, не интенсивных и не магистральных улицах.
Секретное оружие в морозы: каменная крошка
Но есть проблема: и галит, и Бионорд не работают при температуре ниже минус 20 градусов. Что делать в суровые сибирские морозы?
«В данном случае мы прибегаем к помощи отсева дробления — это мелкая каменная крошка. Это более дешёвый, доступный способ, который мы можем применять в условиях нашего климата. Этот материал создаёт дополнительные цепные свойства как для автомобилей, так и для пешеходов»,
— объясняет представитель администрации.
Каменная крошка оказалась экологически безопасным решением. Управляющие компании также перешли на безопасные реагенты, заботясь не только о пешеходах и домашних животных, но и о зелёных насаждениях.
Что говорят жители: незаметное счастье
Журналисты опросили тюменцев на улицах. Интересный факт: большинство даже не заметили изменений, а это именно тот результат, к которому стремились власти.
«Всегда восхищалась, потому что у меня трое детей. Мы встаём, в 7 часов в садик идём. У нас уже бывает впереди едет трактор и чистит нам дорожку. А бывает уже встанешь — уже всё чисто»,
— делится многодетная мама.
Как отмечает Антон Иванькович, это лучший показатель работы:
«Никто не заметил применения или неприменения галита. Это хорошо, потому что если бы мы его применяли и была вода, все бы жаловались. А раз никто не обратил внимания — мы не доставили неудобств жителям».
Строгий регламент: до скольки должны убрать ваш двор
Многие жалуются на уборку, но не все знают реальные нормативы. Артём Завьялов, руководитель УК, раскрывает секреты:
«Пешеходные дорожки должны быть убраны каждый день до 8 утра. У нас в управляющей компании регламент стоит до 7 утра, потому что с 7 до 8 люди обычно идут на работу. В проезжей части нормативка по сбору и хранению куч — от 7 до 14 дней в зависимости от количества осадков».
То есть если вы в 7:30 утра видите неубранную дорожку — можно жаловаться. Но если во дворе стоят кучи снега второй день — это ещё в пределах нормы.
Армия в 1 000 человек и 810 единиц техники
За чистоту тюменских дорог отвечает внушительная армия.
«Стандартно на дорогу у нас выезжает около 600 единиц техники. При обильном снегопаде увеличиваем ещё на 200 единиц — получается около 810 машин. Дорожных рабочих — за 300 человек. Водители — отдельная категория. По сути, больше тысячи человек работают»,
— приводит цифры Антон Иванькович.
Власти постоянно стимулируют подрядчиков закупать новую технику. Если сравнивать с другими регионами, в Тюмени работает более новая и современная техника — износа уже почти не видно.
Личный контроль мэра: новогодний рейд
В новогодние каникулы глава Тюмени Максим Афанасьев лично выехал проверять уборку дворов и призвал жителей жаловаться, если недовольны. Как это отразилось на работе?
«Недобросовестные компании должны бояться. Когда такое внимание главы города, это подстёгивает работать быстрее, оперативнее и гораздо лучше. Особенно когда идёт состязательный процесс с муниципальными дорогами — они быстрее нас убирают, это подстёгивает ещё быстрее их работать»,
— признаётся Артём Завьялов.
Добросовестные управляющие компании даже недовольны недобросовестными коллегами, которые портят репутацию всей сферы ЖКХ. В этом году администрация взяла под жёсткий контроль и дворовые территории, и магистральные дороги. Штрафные санкции выписывают всем — и управляющим компаниям, и собственным подрядчикам.
Особый режим для центра: гости должны видеть лучшее
К магистральным улицам вроде Республики и Мельникайте — самые жёсткие требования. Но в историческом центре города власти установили ещё более высокие стандарты, чем в нормативах.
«Это областная столица, гости приезжают, мы должны быть образцово-показательными»,
— объясняет заместитель директора департамента.
Получается, что счастье — это когда не замечаешь работы коммунальных служб. Чистые дороги без луж, обувь без разводов, машины без коррозии — всё это результат перехода на новые технологии и жесткого контроля качества.
#снег #уборка #Тюмень #реагенты #управляющиекомпании