Жители Костромы выражают недовольство введением новых дорожных знаков. На всей протяженности федеральной трассы появились желтые знаки, ограничивающие скорость до 50-70 км/ч. За превышение установленного лимита участились штрафы, в результате чего поездка длиной 30 км до Шекшемы, ранее занимавшая 30-40 минут, теперь требует около часа.
Одна из водителей поделилась своим опытом: возвращаясь с работы, она сознательно снизила скорость, чтобы не нарушить ПДД, и собрала за собой вереницу автомобилей. По её мнению, если целью установки знаков является сокращение числа ДТП, то они не достигают этой цели. За последние две недели, преодолевая путь из Шекшемы в Шарью, она стала свидетелем нескольких аварий с участием большегрузного транспорта. Несмотря на то, что она сама, соблюдая правила, преодолевала расстояния до 4000 км без штрафов, страдают ответственные водители из-за нарушителей. Возникает вопрос о законности установки таких знаков, особенно в отсутствие дорожных работ, и преследуется ли этим действием цель "содрать деньги" с водителей.
В комментариях к посту в группе "Шарья – столица мира" развернулась оживленная дискуссия.
Один комментатор предположил, что знаки установлены на проблемном участке трассы, что подтверждается случаями аварий с участием фур. Другой уточнил, что ограничения действуют на значительном протяжении пути, включая участок до Макарьева, и поставил под сомнение возможность своевременного прибытия в Кострому.
Другая участница дискуссии возразила, что знаки стоят не только на конкретном участке, но и до самой Костромы. И настаивает, что знаки нужны для предотвращения аварий, учитывая ежедневные жертвы на дорогах. Другой костромич, представившись пенсионером МВД, отметил, что может оценить необходимость ограничений, но видит, где водителей "обдирают", сравнивая ситуацию с экстренной поездкой.
"Кому-то даже пришел штраф, несмотря на отсутствие видимого знака 50 км/ч возле поворота на турбазу"
Другой костромич пожаловался на получение штрафа, ехав со скоростью 88 км/ч, и отметил, что в ГИБДД объяснили установку знаков высокой аварийностью. Еще один посетовал на то, что водители фур и лесовозов игнорируют знаки.