Всех приветствую на канале. Сегодня статья не обзорная , а скорее страничка из жалобной книги .
Как видно из заголовка , речь пойдет о несбывшейся мечте.
В свое время , после длинного пробега на гольф 7 (передний привод , 1.6 mpi AT) , встал вопрос о смене авто на более проходимый , высокий и не менее комфортный .
Рассматривал тогда кроссоверы всем известные и прогнозируемые в плане ремонтов и поломок.
Список не длинный:
- Hyundai Tucson 2.0 бензин
- KIA Sportage 2.0 бензин
- Toyota RAV4 2.0 бензин
Что по этим моделям главное:
Они все кроссоверы , все на полном приводе, все прогнозируемы и изучены вдоль и поперек . На них всегда есть запчасти и не дорогой относительно ремонт.
Но как же владелец Фольксвагена мог пройти мимо обойти стороной свою любимую марку ?
Честно сказать, пробег на гольф 7 все время ощущался как приключение. Это машина , на которую ты оборачиваешься , когда припарковал ее и уходишь после поездки по своим делам. В меру мягкий , в меру жесткий , несмотря на слабый мотор от Polo , хорошая управляемость позволяла поучать от автомобиля истинное удовольствие за рулём.
Представляю вашему вниманию ещё одного кандидата - Skoda Octavia универсал 4х4 1.8 tsi.
Это поистине настоящий ВАГ. И полный привод тебе , и двигатель турбированный с непосредственным впрыском, и места в салоне вагон , и управляемость на высоте и разгон приличный.
Однако есть одно но . Это цена. И не только самого автомобиля , но и цена обслуживания .
Копил я на это счастье целых три года . Набрав внушительную сумму сунулся в объявления и с ужасом увидел , что эти авто выросли в цене на 30-50%. На руках у меня было в районе 2 млн рублей . Что я мог купить ? Авто с пробегом 150+ не моложе 2018 года . Это ужас .
Но ладно стоимость самого автомобиля. Порывшись на форумах, нашел интересную статейку на дроме, как один владелец данного пепелаца обслуживание считал . И что я там увидел ? Счет за маховик и сцепление DSG 320000р - запчасти плюс сцепление. Это обслуживание ! Не поломка, Карл !
Тут весь мой настрой и поугас. Господа и дамы, я считаю , что подобные суммы за обслуживание народного автомобиля неприемлемы. Это больше 10% стоимости самого авто. Да и за эти деньги все таки есть достойные варианты.
Как вы считаете, стоит ли идти вслед за мечтой или следует идти по пути осознанной прагматичности ?
Делитесь своим мнением в комментариях