Найти в Дзене
BookingPiter

🚂 Императорский поезд Николая II

👑 Поезд, созданный в 1896 году на Александровском заводе в Петербурге, первоначально включал семь роскошных вагонов: салон, столовую, опочивальни, великокняжеский, министерский, кухню и паровоз. Каждый вагон был окрашен в темно-синий цвет с золотистой отделкой, украшенный государственными гербами и символическими знаками. Интерьер вагонов выполнен мастерами фабрики известного архитектора Романа Мельцера с применением редких сортов древесины, изысканных тканей, дорогого коврового покрытия и высококачественного линолеума. Состав оснащён передовыми технологиями своего времени: собственной электростанцией, телефоном, пожарной сигнализацией, устройством очистки воздуха и уникальной системой климат-контроля, поддерживающей комфортную температуру от +8 до −20 градусов Цельсия. Особенное внимание уделялось интерьеру ключевых вагонов поезда: - «Опочивальня» с индивидуальными покоями императорской семьи и эксклюзивной ванной комнатой с внешней медной облицовкой и серебряной внутренней повер

🚂 Императорский поезд Николая II 👑

Поезд, созданный в 1896 году на Александровском заводе в Петербурге, первоначально включал семь роскошных вагонов: салон, столовую, опочивальни, великокняжеский, министерский, кухню и паровоз. Каждый вагон был окрашен в темно-синий цвет с золотистой отделкой, украшенный государственными гербами и символическими знаками.

Интерьер вагонов выполнен мастерами фабрики известного архитектора Романа Мельцера с применением редких сортов древесины, изысканных тканей, дорогого коврового покрытия и высококачественного линолеума. Состав оснащён передовыми технологиями своего времени: собственной электростанцией, телефоном, пожарной сигнализацией, устройством очистки воздуха и уникальной системой климат-контроля, поддерживающей комфортную температуру от +8 до −20 градусов Цельсия.

Особенное внимание уделялось интерьеру ключевых вагонов поезда:

- «Опочивальня» с индивидуальными покоями императорской семьи и эксклюзивной ванной комнатой с внешней медной облицовкой и серебряной внутренней поверхностью.

- «Салон-столовая», выполненная в изящном стиле модерн, где 2 марта 1917 года (по старому календарю) император Николай II принял судьбоносное решение подписать акт об отречении от престола.

- Женский вагон с уютными шестью купе.

- Великокняжеский вагон, рассчитанный на размещение пяти отдельных купе.

- Дворцовая кухня и просторный буфет.

Позже, для обеспечения безопасности императора, был построен второй точно такой же состав, служивший маскировкой основного поезда. К нему также присоединили специальные вагоны церкви и другие помещения, превращающие поезд фактически в плавучий дворец.

После свержения монархии, в период Февральской революции, состав перешел под контроль Временного правительства, а позднее использовался руководством Советской власти. Два важнейших вагона — «Опочивальню» и «Салон-столовую»— выставляли в качестве музейных экспонатов в Петергофе, однако в ходе Великой Отечественной войны они были уничтожены огнем и мародёрами. Остатки вагонов окончательно демонтированы в конце 1950-х годов.

✨ Утраченную красоту тяжело забыть... ❤️

#ИсторияРоссии #НиколайII #ЖелезнодорожноеНаследие #ИсторическийПоезд #КрасотаПрошлого

📌 Канал о Санкт-Петербурге,  уже есть на платформе МАХ👇

ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ✔️

📲 🔵 Теперь в МАХ

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8