На Тихвинском вагоностроительном заводе началось серийное производство новой модели полувагонов. Ключевая особенность – увеличенные грузоподъемность в 77 тонн и объём кузова в 94 кубических метра, сообщили в пресс-службе Комитета экономического развития региона. «Модель ориентирована на угольный сектор, металлургию и горнодобывающую отрасль, – говорится в сообщении. – Погрузка увеличивается более чем на десять процентов. Это позволяет перевозить в одном составе дополнительно до 550 тонн груза по сравнению с поездом из типовых вагонов». Ранее «Петербургский дневник» сообщал, что Виталий Савельев провел совещание по строительству первой линии ВСМ Москва – Петербург.
На Тихвинском вагоностроительном заводе началось серийное производство новой модели полувагонов. Ключевая особенность – увеличенные грузоподъемность в 77 тонн и объём кузова в 94 кубических метра, сообщили в пресс-службе Комитета экономического развития региона.
«Модель ориентирована на угольный сектор, металлургию и горнодобывающую отрасль, – говорится в сообщении. – Погрузка увеличивается более чем на десять процентов. Это позволяет перевозить в одном составе дополнительно до 550 тонн груза по сравнению с поездом из типовых вагонов».
Ранее «Петербургский дневник» сообщал, что Виталий Савельев провел совещание по строительству первой линии ВСМ Москва – Петербург.