Найти в Дзене
Бел.Ру

Крупнейшему перевозчику в Белгороде не хватает водителей

ЕТК по-прежнему сталкивается с серьёзной нехваткой кадров. Тем временем пассажиров предупреждают об очередных изменениях. Крупнейший пассажирский перевозчик Белгорода — Единая транспортная компания (ЕТК) — столкнулся с серьёзной нехваткой кадров, сообщает Go31. С 1 февраля компания обслуживает 51 маршрут в Белгородской агломерации. На сегодняшний день в штате работают 568 сотрудников, рассказал замдиректора по эксплуатации Равиль Дармов. Потребность в водителях — минимум 122 человека. По словам Дармова, главной проблемой остаётся отсутствие интереса к профессии у молодёжи. Компания за свой счёт переучивает желающих с категории B на D, формирует группы по 15–20 человек, но до работы в итоге доходят лишь трое-четверо. Нехватка водителей остаётся одной из главных проблем общественного транспорта Белгородской агломерации. Кроме того, в январе люди жаловались на холод в автобусах и проблемы с финансированием. Именно такую версию озвучил один из перевозчиков. В частности, на маршрутах № 131,
Оглавление

ЕТК по-прежнему сталкивается с серьёзной нехваткой кадров. Тем временем пассажиров предупреждают об очередных изменениях.

   Белгородцев некому возить?   1MI
Белгородцев некому возить? 1MI

Проблемы с водителями

Крупнейший пассажирский перевозчик Белгорода — Единая транспортная компания (ЕТК) — столкнулся с серьёзной нехваткой кадров, сообщает Go31. С 1 февраля компания обслуживает 51 маршрут в Белгородской агломерации.

На сегодняшний день в штате работают 568 сотрудников, рассказал замдиректора по эксплуатации Равиль Дармов. Потребность в водителях — минимум 122 человека.

По словам Дармова, главной проблемой остаётся отсутствие интереса к профессии у молодёжи. Компания за свой счёт переучивает желающих с категории B на D, формирует группы по 15–20 человек, но до работы в итоге доходят лишь трое-четверо.

Нехватка водителей остаётся одной из главных проблем общественного транспорта Белгородской агломерации. Кроме того, в январе люди жаловались на холод в автобусах и проблемы с финансированием. Именно такую версию озвучил один из перевозчиков.

В частности, на маршрутах № 131, 231 и 234 в январе сократилось количество автобусов. Пассажирам пришло уведомление, в котором им сообщали о якобы возникшей задолженности со стороны ОПП. Начальник организации Мстислав Боровицкий обещал разобраться с перевозчиком в досудебном порядке.

Изменения в расписании

Начиная с субботы, 14 февраля, автобус № 111 «„Энергомаш“ — с. Никольское» начнёт курсировать по новому расписанию, сообщает Организатор пассажирских перевозок (ОПП) Белгородской области.

Изменения затронут рейсы, отправляющиеся по выходным дням от остановки «с. Недоступовка»:

  • вместо 7:45 транспорт поедет в 7:35;
  • вместо 14:55 в 14:35;
  • вместо 17:55 в 17:45;
  • вечерний рейс в 20:25 перенесли на 20:15.

Кроме того, ОПП корректирует график движения маршрута № 24 «Аэропорт — улица Пригородная»:

  • от остановки «Аэропорт» транспорт будет отправляться в 21:20 вместо 20:55;
  • от остановки «Улица Пригородная» — в 22:10 вместо 21:50.

Изменение затронет как будние, так и выходные дни. Решение приняли на основании пожеланий пассажиров.

Белгородцы лишились ещё одного автобусного маршрута?