Впервые серийный легковой автомобиль получит натрий-ионную батарею, о которой долго говорили как о перспективной альтернативе литиевым решениям. Речь идёт о модели Changan Nevo A06, созданной компанией Changan Automobile и оснащённой аккумуляторами производства CATL. До недавнего времени подобная технология существовала в основном на уровне испытаний, однако теперь она выходит на массовый рынок. Заявлению о запуске предшествовали жёсткие зимние тесты во Внутренней Монголии, где температура опускается значительно ниже стандартных эксплуатационных значений для большинства электрокаров. По данным производителей, автомобиль стабильно заряжался при морозе около −30 градусов и продолжал работать даже при −50. При −40 градусах аккумулятор сохранял более 90% своей ёмкости, что заметно превышает показатели традиционных LFP-батарей в аналогичных условиях. Такая устойчивость к холоду позволяет минимизировать потери запаса хода и сохранить динамику разгона и эффективность отопления салона. В основ