Найти в Дзене
Utair

Командир в Рощино!

Продолжаем череду наших тёплых встреч в морозной Тюмени и приветствуем командира воздушного судна Boeing 737 авиаэскадрильи № 2 лётного отряда № 2 (Тюмень) Максима Кисель. Совершив свой первый самостоятельный полёт в новой должности по маршруту Тюмень — Новый Уренгой — Тюмень, он принял поздравление от коллег. Командир лётного отряда № 2 Павел Шевченко вручил ему благодарность генерального директора и сертификат с начисленными милями. Также благодарность генерального директора за внесение наибольшего вклада при вводе в строй командира воздушного судна была вручена пилоту-инструктору Дмитрию Кандакову. На пути к должности командира Путь Максима в гражданскую авиацию начался с кропотливой сборки моделей самолётов. В школьные годы он посещал авиамодельный кружок и занимался парапланеризмом. «Когда мой старший брат решил стать пилотом, я понял, что должен последовать его примеру. И хотелось все-таки убедиться, что Земля круглая», — вспоминает пилот. В 2017 году Максим с отличием окончил Бу

Продолжаем череду наших тёплых встреч в морозной Тюмени и приветствуем командира воздушного судна Boeing 737 авиаэскадрильи № 2 лётного отряда № 2 (Тюмень) Максима Кисель. Совершив свой первый самостоятельный полёт в новой должности по маршруту Тюмень — Новый Уренгой — Тюмень, он принял поздравление от коллег.

На фото слева направо: Павел Шевченко, командир летного отряда № 2 и Максим Кисель, 
командир Boeing 737 авиаэскадрильи № 2 летного отряда № 2
На фото слева направо: Павел Шевченко, командир летного отряда № 2 и Максим Кисель, 
командир Boeing 737 авиаэскадрильи № 2 летного отряда № 2

Командир лётного отряда № 2 Павел Шевченко вручил ему благодарность генерального директора и сертификат с начисленными милями.

На фото слева направо: Татьяна Шимолина, бортпроводник-инструктор-методист по подготовке бортпроводников бригадиров
Мария Малиновская, бортпроводник СБП г. Сочи
Максим Кисель, командир Boeing 737 авиаэскадрильи № 2 летного отряда № 2
Павел Шевченко, командир летного отряда № 2
Артем Шпак, второй пилот авиаэскадрильи № 2 летного отряда № 2
Алина Шарапова, бортпроводник СБП г. Тюмень
Кристина Горских, бортпроводник СБП г. Тюмень
На фото слева направо: Татьяна Шимолина, бортпроводник-инструктор-методист по подготовке бортпроводников бригадиров Мария Малиновская, бортпроводник СБП г. Сочи Максим Кисель, командир Boeing 737 авиаэскадрильи № 2 летного отряда № 2 Павел Шевченко, командир летного отряда № 2 Артем Шпак, второй пилот авиаэскадрильи № 2 летного отряда № 2 Алина Шарапова, бортпроводник СБП г. Тюмень Кристина Горских, бортпроводник СБП г. Тюмень

Также благодарность генерального директора за внесение наибольшего вклада при вводе в строй командира воздушного судна была вручена пилоту-инструктору Дмитрию Кандакову.

На пути к должности командира

Путь Максима в гражданскую авиацию начался с кропотливой сборки моделей самолётов. В школьные годы он посещал авиамодельный кружок и занимался парапланеризмом.

«Когда мой старший брат решил стать пилотом, я понял, что должен последовать его примеру. И хотелось все-таки убедиться, что Земля круглая», — вспоминает пилот.

В 2017 году Максим с отличием окончил Бугурусланское лётное училище гражданской авиации имени Героя Советского Союза П.Ф. Еромасова по специальности «Лётная эксплуатация летательных аппаратов».

Уже в марте 2018 года он начал свой трудовой путь в ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» в должности второго пилота Boeing 737. Семь лет работы в авиационной эскадрилье № 2 — это тысячи часов налёта, десятки городов и бесценный опыт.

В октябре 2025 года он успешно прошёл собеседование с генеральным директором ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» и был рекомендован на ввод в строй в качестве командира Boeing 737.

Далее под руководством пилота-инструктора Дмитрия Кандакова он завершил программу подготовки и получил допуск к самостоятельным полётам.

Немного о личном

«Мне всегда хотелось не просто управлять самолётом, но и создавать правильную атмосферу в рейсе. Если «ЮТэйр» когда-нибудь решит осваивать космические пространства, я готов быть в первых рядах добровольцев. Пока моя цель — поддерживать положительный настрой экипажа, с которым я работаю», — поделился командир.

В свободное от полётов время Максим занимается программированием. То, что для большинства выглядит скучным кодом, для него — увлекательный конструктор. Он создаёт приложения и системы автоматизации. По словам пилота, логика написания программ очень похожа на логику предполётной подготовки: нужны внимательность, последовательность и структурный подход.

Поздравляем командира с этим знаменательным событием — первым самостоятельным полётом. Желаем крепкого здоровья и дальнейших профессиональных успехов!