Друзья, привет! Сегодня у нас на повестке импортозамещение и немного ностальгии.
Все сейчас бросились скупать китайские кроссоверы, думая, что альтернатив нет. Но рынок (пусть и остаточный) всё ещё предлагает варианты. Я отобрал пять полноприводных авто, которые не производятся в КНР и стоят дешевле психологической отметки в 3 миллиона рублей.
Но давайте без иллюзий: чудес не бывает. За эти деньги вы получите либо проверенную годами «бабушку», либо откровенно бюджетный сегмент.
Поехали.
1. Lada Niva Travel (от 1 419 000 ₽)
Главный вездеход России. Да, 90 л.с. от 1.8-литрового мотора — это не спринт, а философская прогулка. Коробка — только механика.
Мое мнение: Брать НОВОЙ за 1.4 млн? Вопрос спорный. Но за эти деньги вы получаете настоящую проходимость, а не намек на нее. Это честный внедорожник в мире пластиковых обвесов. Минусы: шумка как в танке, эргономика из 90-х и естественно технические решения не первой свежести, пожалуй последнее можно отнести больше к плюсам , чем к минусам.
2. УАЗ Patriot (от 1 865 600 ₽)
2.7 литра, 150 л.с., рама, мосты. Легенда, которая до сих пор жива.
Мое мнение: Сейчас это, пожалуй, единственный по-настоящему большой рамный внедорожник за эти деньги. Да, собирают его «через раз», да, расход топлива заставит вас подружиться с заправщиком, и да первым делом после покупки качественный антикор. Но это последний из могикан. Если нужен унитарный танк — берите.
3. Belgee X70 (от 2 806 990 ₽)
А вот тут начинается интересное. Это белорусская сборка, но многие забывают, что под капотом тут старый-добрый бензиновый 1.6 (150 л.с.) от Geely.
Мое мнение: По сути, это китаец, но легализованный через Союзное государство. За 2.8 млн вы получаете приличный дизайн и 7-ступенчатый робот. Полный привод здесь — скорее для уверенности на снежной каше, а не для грязи. Лучший выбор для города из этого списка. Полноценным внедорожником назвать его нельзя , однако в замен вы получаете другой уровень комфорта в повседневной эксплуатации.
4. Solaris HC (от 2 920 000 ₽)
Бывший Hyundai Creta, который теперь собирают в Питере. 1.6 литра, 121 л.с., механика, 4WD.
Мое мнение: Цена в 2.92 млн за «мешок с картошкой»? Раньше за такие деньги можно было брать топ-версию. Сейчас это база. Но плюс в том, что запчасти будут вечно, подвеска неубиваемая, а ликвидность высокая. Если переплачивать за «корейца» под российским бейджем — то только за неубиваемость. Очевидно, это паркетник, но для решения локальных задач вполне пригоден.
5. Tenet T7 (от 2 940 000 ₽)
Самый дорогой в подборке и, пожалуй, самый загадочный. Это бывший Chery Tiggo 7, который сейчас клепают в Калининграде («Автотор»).
Мое мнение: Тот случай, когда машина сменила три имени, но суть осталась. 1.6 л, 150 сил, робот. Полный привод подключаемый. За эти деньги — нормальный вариант, если не копаться в происхождении запчастей. Едет мягко, выглядит современно. По своей философии близок к Х70.
Мой вердикт:
Ребята, выбор за 3 миллиона есть. Но он жесткий: либо ты берешь «корыто» с завода (УАЗ/Нива) и едешь в поля, либо доплачиваешь до 3 лямов и получаешь Solaris/Tenet — простые городские «паркетники» без претензий на роскошь и повышенную проходимость, однако, вторичный рынок активно живёт и мы можем взять старого японца с его списком проблем. Выбор за вами.
А как считаете вы? Стоит ли сейчас брать НОВЫЙ УАЗ или лучше поискать б/у «японца»?
#АвтоБлог #ВыборАвто #SUV #УАЗ #Нива #Belgee #Solaris #Tenet #Кроссовер #ПолныйПривод #АвтоПодбор #ДзенАвто #НеКитай