По данным издания «110 км», владельцы автомобилей в России сталкиваются с резким ростом расходов на ремонт даже после незначительных аварий. Усложнение конструкции современных машин приводит к тому, что вместо замены отдельной детали приходится покупать целый узел: например, стоимость фары с лазерным светом может достигать ₽300 тыс. Калибровка датчиков и камер после ремонта добавляет к счету дополнительные расходы — порой сопоставимые с ценой бюджетного смартфона. Из‑за этого выросла и стоимость страховки: за последние три года средняя цена полиса КАСКО увеличилась почти в полтора раза, а для новых клиентов за последний год — на 16%, нередко превышая ₽100 тыс. в год. Владельцам подержанных авто ситуация грозит тем, что ремонт может оказаться невыгодным — иногда проще продать машину на запчасти. Эксперты советуют запрашивать несколько смет перед ремонтом, рассматривать б/у‑детали и заранее узнавать стоимость запчастей при выборе модели авто.
Читайте также:
Стало известно, как изменили