Утильсбор без скидок: новые правила ввоза авто ударят по ценам на иномарки

С 1 апреля 2026 года Россию планируют перевести на единый таможенный тариф при импорте автомобилей из всех стран Евразийского экономического союза. Соответствующий законопроект Минпромторга уже направлен в правительство и опубликован на федеральном портале нормативных правовых актов.

Новая инициатива предполагает приравнять автомобили, ввозимые для личного пользования, и те, что ввозятся в коммерческих целях, к единому тарифу российской таможни. Сегодня иномарки, ввозимые частными лицами для собственного использования, в ряде случаев освобождены от утилизационного сбора; если же транспорт оформляют как товар – сбор начисляется в полном объеме. Предлагаемая поправка устраняет это различие, что, по сути, приведет к удорожанию машин, попадающих в страну из стран ЕАЭС.

По информации Авто.ру со ссылкой на пресс-службу министерства, цель – пресечь практики занижения таможенной стоимости при первичном расчете пошлин в государствах Союза. Минпромторг указывает, что покупатели в некоторых странах, в частности в Кыргызстане, нередко оформляют импорт через физлицо с использованием таможенных приходных ордеров (ТПО), чтобы снизить платежи – такие схемы и просят исключить.

Утилизационный сбор – инструмент бюджетного и промышленного регулирования, применяемый при импорте и производстве автомобилей. Его ставки в последние годы неоднократно пересматривались, что напрямую сказывалось на конечной цене автомобилей на российском рынке, особенно импортных моделей. Введение единого тарифа для машин из ЕАЭС может увеличить розничные цены и изменить конкурентную картину в сегменте б/у и новых авто.

Итоговая судьба поправок станет ясна по мере прохождения законопроекта через правительственные инстанции и парламентские чтения; при этом авторы инициативы подчеркивают, что основная задача – устранить лазейки и выровнять правила расчета платежей при импорте через страны ЕАЭС.