Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Власти Ростова официально заявили о намерении расторгнуть соглашение по проекту скоростного трамвая

Власти Ростова подтвердили намерение концессионное соглашение с ГК «Синара» Концессионное с компанией «Синара» о создании инфраструктуры для скоростного трамвая еще не расторгнуто. Но городские власти считают этот проект экономически невыгодным. Об этом заявил первый заместитель главы администрации Ростова Владимир Иванов. По его словам, реализация проекта была приостановлена в конце 2024 года. Это связано с удорожанием проекта. Концессионер представил расчеты, согласно которым стоимость строительства выросла с 40,9 млрд рублей до 80 млрд рублей. На это повлиял рост цен на стройматериалы, а также необходимость переустройства большого количества сетей и коммуникаций и даже создание новых искусственных сооружений. Изначально при заключении концессионного соглашения оценка таких работ не производилась. - Затем концессионер представил оптимизированный под новую стоимость план, согласно которому протяженность трамвайных линий, количество подвижного состава и депо должно быть сокращено практ
Иллюстрация: sinara-group.com
Иллюстрация: sinara-group.com

Власти Ростова подтвердили намерение концессионное соглашение с ГК «Синара»

Концессионное с компанией «Синара» о создании инфраструктуры для скоростного трамвая еще не расторгнуто. Но городские власти считают этот проект экономически невыгодным. Об этом заявил первый заместитель главы администрации Ростова Владимир Иванов.

По его словам, реализация проекта была приостановлена в конце 2024 года. Это связано с удорожанием проекта. Концессионер представил расчеты, согласно которым стоимость строительства выросла с 40,9 млрд рублей до 80 млрд рублей.

На это повлиял рост цен на стройматериалы, а также необходимость переустройства большого количества сетей и коммуникаций и даже создание новых искусственных сооружений. Изначально при заключении концессионного соглашения оценка таких работ не производилась.

- Затем концессионер представил оптимизированный под новую стоимость план, согласно которому протяженность трамвайных линий, количество подвижного состава и депо должно быть сокращено практически в два раза. При этом сумма затрат уменьшится незначительно – с 61,5 млрд рублей до 51,2 млрд рублей, а ежегодные затраты бюджетов всех уровней на реализацию концессионного соглашения даже в сокращенных параметрах превысят 5 млрд. руб.    Вместе с тем, согласно проведенным расчетам, общая сумма затрат для бюджетов всех уровней превысит 107 млрд. рублей, - рассказал Иванов.

Он также добавил, что при подобных параметрах проекта, его реализация экономически нецелесообразна. Более того, себестоимость проезда в итоге значительно повысится. Чиновник подчеркнул, что пока бюджетные деньги на проект еще не выделялись

Накануне, это подтвердили и в компании «Синара», заявив, что на данный момент  построено 6,3 километров трамвайных путей, установлена тяговая подстанция, проведена полная реконструкция семи трамвайных вагонов. Все это сделано за счет концессионера.

Напомним, работы  по реконструкции трамвайной инфраструктуры в Ростове начались летом 2023 года. Всего в рамках проекта планировалось модернизировать и проложить свыше 119 километров трамвайных путей. Также предполагалось реконструировать более 20 тяговых подстанций, закупить 76 трехсекционных трамваев и обновить 30 действующих вагонов.

Кирилл Азаров

Читайте еще:

В центре Ростова пропало электричество

Четырёхлетний ребёнок ранен в ДТП на скользкой дороге в Ростовской области

Две коммунальные аварии оставили часть Ростова без воды

Ссылка на статью: https://www.panram.ru/news/transport-i-dorogi/vlasti-rostova-ofitsialno-zayavili-o-namerenii-rastorgnut-soglashenie-po-proektu-skorostnogo-tramvaya/