Соглашение с «Синарой — ГТР» по реконструкции трамвайной сети в Ростове не расторгали, но работу приостановили. Об этом заявляет пресс-служба городской администрации.
Как объяснил первый замглавы администрации Ростова Владимир Иванов, концессионер представил новые расчеты, согласно которым стоимость строительства взлетела с 40,9 до 80 миллиардов рублей. Подорожание, по его словам, связано с ростом цен на материалы и работы. Кроме того, на начальном этапе не учли затраты на перекладку коммуникаций и возведение искусственных сооружений.
«Затем концессионер представил оптимизированный под новую стоимость план. По нему протяженность трамвайных линий, количество подвижного состава и депо должно быть сокращено почти в два раза», — добавил Иванов.
Итоговая сумма контракта снизилась бы до 51,2 миллиарда рублей, однако ежегодные расходы на реализацию даже в усеченном варианте превышали бы 5 миллиардов. Общая нагрузка на бюджет за весь срок концессии перевалила бы за 107 миллиардов.
«При подобных параметрах проекта его реализация экономически нецелесообразна для бюджета. Более того, себестоимость проезда значительно повысится. Отмечу, что с начала реализации по настоящее время средства бюджетов всех уровней на финансирование проекта не выделялись», — пояснил чиновник.
Ранее 12 февраля в СМИ появилась информация о расторжении соглашения. В пресс-службе «Синары» коллегам из 161.RU подтвердили, что контракт пока не разорван, но переговоры о его прекращении действительно ведутся.