Африки, ключевого партнера европейских концернов. Суть: ЮАР обеспечивает значительную долю сборки для BMW и VW, однако высокая зависимость страны от угольной энергетики делает ее продукцию «углеродно-токсичной» для новых стандартов Европы. Введение трансграничных пошлин (CBAM) лишает южноафриканские заводы ценового преимущества, вынуждая автогигантов рассматривать перенос мощностей в регионы с доступной «зеленой» энергией. Прогноз: В течение 2026 года правительство ЮАР будет вынуждено запустить программу экстренной декарбонизации промышленности. Без этого страна рискует потерять статус глобального автохаба, что приведет к закрытию крупнейших заводов уже к 2028 году. #EU #Trade #Auto 🔗 💪 Твой план тренировок в FitCoach 👉 Мировые новости простым языком 👉 Читаешь новости? Ассистенты с Gemini 3 в подарок
Событие: Регуляторное давление ЕС и дедлайн 2035 года по нулевым выбросам создали критическую угрозу для автомобильного экспорта Южной
СегодняСегодня
~1 мин