Изменение графика работы пограничных пунктов на юго-востоке Эстонии отразится на международном автобусном сообщении, включая востребованные рейсы между Таллином и Петербургом. Начиная с 24 февраля контрольно-пропускные пункты «Лухамаа» и «Койдула» перестанут функционировать в ночное время – с 19:00 до 07:00. Этот режим вводится предварительно на три месяца. Подробнее – в материале «ФедералПресс».
Почему ввели новые ограничения на границе с Эстонией
По информации ERR, соответствующее постановление было принято эстонским правительством. Глава МВД Эстонии Игорь Таро пояснил, что временные меры вызваны инцидентами на рубежах, которые Таллин связывает с действиями РФ. В качестве примеров упоминаются события у Васкнарвского мола и в районе «саатсеского сапога».
«Мы делаем это не ради экономии, а для того, чтобы укрепить охрану границы и увеличить возможности еt защищать», – заявил Таро в эфире эстонского общественного телевидения ERR.
Установление ежедневного 12-часового перерыва в работе КПП означает, что проезд будет возможен исключительно днем. Это вынуждает перевозчиков пересматривать расписание. Представители компании Lux Express уже сообщили об отмене вечерних маршрутов, следовавших через «Лухамаа» (сопредельный пункт – «Шумилкино» в Псковской области).
«В связи с закрытием границы мы вынуждены отменить с 24 февраля вечерние рейсы. Около 300 пассажиров, у которых уже куплены билеты, будут проинформированы об изменениях», – сообщил директор Lux Express Grupp Ингмар Роос.
Прекратится ли передвижение на границе с Эстонией полностью
Власти Эстонии акцентируют внимание на том, что передвижение через границу не прекращается полностью. Руководитель погранпункта «Койдула» Петер Маран отметил, что оптимизация графика позволит перенаправить сотрудников полиции и погранохраны на патрулирование территории.
Нововведения затронут и коммерческий сектор. По имеющимся сведениям, объем грузоперевозок на этом направлении уже упал в десять раз относительно прежних показателей: сейчас через указанные пункты проезжает не более десяти фур в сутки.
«Закрытие на ночь будет означать, что, если таможня не перестроит свою работу, то вместо прежних 10 или 8 фур пересечь границу за день сумеют, скажем, всего пять. Так что над нами нависает угроза, что в какой-то момент придется расторгнуть договор, потому что мы просто будем не в состоянии платить зарплату своим работникам», – сообщил ERR член правления компании Railservis Алексей Мюрисепп.
В министерстве внутренних дел Эстонии полагают, что прекращение работы по ночам не станет критическим, учитывая минимальный текущий трафик. Игорь Таро также добавил, что данные шаги были согласованы с латвийской стороной для предотвращения переноса транзитных потоков на соседние участки. Эстонская сторона рассчитывает, что принятые меры окажут заметное влияние на ситуацию.
Изображение сгенерировано с помощью ИИ / Маргарита Неклюдова