Чтобы понять, почему тема воронежских электричек дошла до кабинета премьера, достаточно посмотреть на хронологию

Чтобы понять, почему тема воронежских электричек дошла до кабинета премьера, достаточно посмотреть на хронологию.

1 января 2026 года в Воронежской области перестали ходить пригородные поезда по 27 маршрутам. Больнее всего ударил маршрут «Лиски — Евдаково» — на этой электричке каждый день ездили жители нескольких населённых пунктов: на работу, учёбу, в больницы. Вместо поезда пустили автобус, но он прошёл не через все станции и устроил далеко не всех.

Жители начали собирать подписи. Набралось больше четырёх тысяч. 6 февраля — через пять недель после отмены — замминистра промышленности и транспорта Воронежской области Максим Захаров наконец встретился с инициативной группой из Лискинского района. Пришёл и первый зам гендиректора ППК «Черноземье» Михаил Пашкин.

Жителям сказали: расходы выросли, аренда вагонов у РЖД подорожала, пришлось резать маршруты. Жители ответили: автобус проблему не решает. Поговорили о вариантах — перекинуть деньги, поправить расписание, пустить автобус через пропущенные остановки. Министерство пообещало «продолжить мониторинг» и «провести дополнительную проработку».

А 12 февраля Слуцкий произнёс слова про «вращение проблемы вокруг самой себя» перед Мишустиным — и в тот же день в Воронежской области всё задвигалось совсем с другой скоростью. Или так совпало?