Здравствуйте коллеги водно-моторники!
Публикую отчёт о проделанной работе, от одного из участников Дзен-канала "Лодочник" и нашего чата в Телеграм.
Его уже можно назвать соавтором канал — потому, что не в первый раз рассказывает (и показывает) результаты своего труда.
Итак, предоставляю слово Алексею:
Изготовление консоли д/у на лодку "Обь" (ЗиЧ).
Алексей Щербань (Город Свободный, Амурской области).
Приветствую подписчиков канала Лодочник.
В этой заметке хочу рассказать о продолжении восстановления замечательной лодки советского производства Обь ЗиЧ.
Речь пойдёт о дистанционном управлении. Возможно кому-то это информация окажется полезной.
В предыдущих статьях я кратко рассказывал об истории появлении у меня корпуса мотолодки Обь ЗиЧ, много было проведено с ней различных работ, появился ходовой тент и стекло с калиткой.
Лодка эксплуатировалась как нерегистрат, под мотором 9.9 на румпеле.
Из-за достаточно длинного рецесса даже с удлинителем румпеля управлять мотором мне стало не очень удобно.
Откатав сезон, прочувствовав все "прелести" управления лодкой сидя на задней банке, когда все брызги летят в лицо если на улице моросит дождь или средняя волна, ветер, плохой обзор если впереди сидят пассажиры.
К слову, сидеть пассажиром за стеклом оказалось очень комфортно, брызги в лицо не летят, ветер не мешает, можно разговаривать спокойно не стараясь перекричать ревущий мотор.
По окончании сезона, долгими зимними вечерами начал листать форумы, сайты объявлений — в поисках информации о установке дистанционного управления на лодку.
Вариантов было много...
Как оформилась идея.
Мне хотелось сохранить родной бардачок, ничего не выпиливая и не пихая внутрь редуктор и троса, чтобы по максимуму сохранить полезное пространство.
На одном известном сайте в фотогалерее проделанных работ подсмотрел идею рулевой консоли, совмещённой с панелью приборов.
Заказав на авито комплект дистанционного управления с тросами, контроллером газ реверс, редуктором Т71, стал ждать потепления.
Когда на улице установились плюсовые температуры начал воплощать идеи в жизнь.
Для начала изготовил из плотного картона макет будущей консоли, прикинул высоту установки для удобства пользования, учёл все зазоры (к примеру чтобы без проблем открывался/закрывался бардачок).
После прикидки шаблона перенёс его на более плотный картон от коробки, вырезал отверстия под редуктор и приборы, установил всё на места. Примерил к лодке - всё получилось как хотел.
Ну а дальше непростые монтажные работы по переносу шаблона на лист алюминия толщиной 3мм, выпиливание, сгибание, шлифовка, подгонка, старался сделать в виде конверта, чтобы минимизировать количество швов.
Отвёз получившуюся заготовку к аргонщику, заварили, обработали пескоструем для матовости. Потом окраска эпоксидным грунтом и матовой краской.
Ну и осталось — установить рулевой редуктор и приборы по местам.
Контроллер установил на пластину из остатков алюминиевого листа, примерив под себя высоту ручки и проследив чтобы нигде ничего не задевало и не цеплялись.
Получилось жёстко, надёжно.
Куча просмотренной информации о всех нюансах установки помогла достаточно быстро разобраться с подключением тросов к мотору и контроллеру.
Настройка, регулировка и долгожданное опробование на воде!
С напарником вывезли лодку на р. Зею, завели, прокатились, всё прекрасно работает, очень удобно управлять лодкой, обзор, защита от ветра, супер!
Возник небольшой нюанс с китайским тахометром — до 4500 об/мин показывает нормально, после стрелка иногда начинает прыгать.
Так и не разобрался пока с этой проблемой, да и не особо разбирался, некогда было.
Потом было длинное путешествие по реке Зее с друзьями водномоторниками, спускались от п. Чагояна до г. Свободного.
Была целая флотилия - 3 лодки Обь и 2 ПВХ шки.
Топили баню-палатку на берегу Зеи, ловили рыбу, пили вечерами пшеничный сок без мякоти. Отдых получился отличный!
В общем, дистанционное управление отработало сезон вообще без замечаний. Уровень комфорта в путешествиях и на рыбалках вырос на порядок.
В этом же путешествии появилась возможность испытать такую же Обь ЗиЧ, но под мотором Suzuki 30л.с.
Разница впечатлила, пустая лодка ускорялась как мотоцикл, моментально выпрыгивая на глиссирование, да и под нехилой загрузкой и двумя мужиками уверенно шла больше 40км/ч.
Земля и небо по сравнению с 9.9.
Закралась первая мысль уходить в регистраты и покупать хороший мотор 30 л.с. Вторую причину озвучу в следующей заметке, посвящённой усилению транца при подготовке к "свадьбе" Обяшки с Ямахой 30. Всем добра!