Несколько дней в продажу поступила двухтопливная «Лада Веста CNG» с мотором, способным работать как на бензине, так и на газе. Мы собрали все подробности о модели.
Двухтопливным может быть только седан «Лада Веста» — для универсалов такой вариант не предлагается. Автомобиль оснащён двигателем объёмом 1,6 литра, который может работать и на бензине, и на сжатом природном газе (метане): для переключения вида топлива используется кнопка в салоне.
На бензине мотор развивает стандартные 106 л. с., а вот при переходе на газ мощность будет ниже — 96 л. с.
Газовый баллон на 90 литров разместили в багажнике, что неизбежно сократило его вместимость. При этом у «Лады Весты CNG» остался и стандартный 55-литровый бак для бензина.
Как заявляют на АвтоВАЗе, «эксплуатация на метане позволяет сократить расходы на топливо в 2–3 раза, а размер транспортного налога снижается на 50%». Запас хода на двух видах топлива превышает 1000 км без дозаправки.
Базовая «Лада Веста CNG» стоит 1 881 000 рублей. В начальной комплектации Comfort есть две подушки безопасности, система стабилизации, кондиционер, бесключевой доступ и светодиодные фары.
Седан в исполнении Life (обогрев передних сидений, медиасистема, круиз-контроль) обойдётся в 1 985 000 рублей, а версия Enjoy (обогрев задних сидений, обогрев руля и лобового стекла, камера заднего вида, 16-дюймовые литые диски) — в 2 085 000 рублей.
Максимально оснащённая «Лада Веста CNG» в комплектации Techno с боковыми подушками безопасности, системой контроля слепых зон, атмосферной подсветка салона, датчиками света и дождя оценивается в 2 245 000 рублей.
Важное уточнение: при покупке машины по госпрограмме поддержки газомоторного транспорта можно получить скидку в размере 366 тысяч рублей.
Что ещё нового готовит АвтоВАЗ в 2026 году? Скоро, например, на рынок должна выйти «Лада Веста Спорт» с форсированным мотором.