После увлекательной поездки на тепловозе и знакомством с профессиональными проводницами-контролёрами местного филиала РЖД, о котором я рассказал в прошлой статье, я продолжаю свой маршрут от платформы «163 км».
На остановке станции немного отдыхаю и пытаюсь прийти в себя, всё таки на улице уже час дня и все +33 градуса жары. Тут же замечаю, что запасы воды у меня подходят к концу, а ближайший магазин в селе Капшино очень далеко, если ехать напрямик, то около 18 км. Поэтому, немного поразмыслив, решил не делать 6 километровую петлю в направлении Красной Горки, а ехать сразу до магазина в Капшино.
Вначале меня ожидает 14 километров абсолютно пустого сносного грейдера, где не повстречалось ни одной машины, в направлении ближайшего асфальтового шоссе.
Добравшись до асфальтового шоссе, меня ожидал «хороший» сюрприз. Дело в том, что участок асфальтовой дороги в направлении Капшино был в жутком состоянии, а вот в противоположном направлении было более-менее ровное асфальтовое шоссе.
Но ничего не поделаешь, надо было заехать в магазин, чтобы как минимум утолить жажду. Длина этого разбитого участка около 3 км, но по ощущениям она казалась в два раза больше. Ехал не быстро, но быстрее чем многие автомобили, при этом старался прижиматься к менее разбитой обочине, но в ряде мест и она уже была вся в ямах.
Добравшись до магазина, купил несколько литров холодной воды и пару штук мороженного. Съесть что-то более питательное в такую жаркую погоду в очередной раз не хотелось. Можно сказать, что весь день питался только водой и мороженым.
После продолжительного отдыха в тени у магазина, отправляюсь дальше в путь, но прежде подъезжаю к колокольне Знаменской церкви.
Колокольня построена в 1845 году, а не сохранившийся храм – в 1858 году на этом месте ранее существовавшего здесь Кашина Знаменского монастыря, упразднённого в 1764 году.
Дальше еду в обратном направлении по той же разбитой дороге до деревни Бельская, после которой шоссе становится лучше и я уже без проблем добираюсь до основного шоссе в направлении Калязина из Сергиева Посада.
По этому замечательному шоссе с новым ровным покрытием еду до старинной деревни Поречье известной ещё с 1827 года.
Случайно наткнулся на видео этой же дороги в совсем недавнее время в 2023 году, тогда дорога была вот в таком жутком состоянии:
На сегодняшний день, к моему приезду, дорогу, Слава Богу, отремонтировали, и я без проблем доехал до Поречье.
В Поречье захожу в популярные здесь и в Калязине "Пореческие пекарни" со свежей выпечкой и иными продуктами. Здесь же в деревне осматриваю два старинных резных дома рубежа 19-20 вв. Первый из них это дом-трактир Виноградовых.
Этот "Дом-трактир" был построен в 1861 году. Дом украшен изысканной резьбой и по праву может считаться настоящей жемчужиной этого села.
На рубеже 19 – 20 веков в Поречье работала сапоговаляльная фабрика Виноградовых, принадлежавшая торговому дому «И.Т. Виноградов с сыновьями». На фабрике изготавливали до 45 тысяч пар валенок.
Рядом находится ещё один дом помещика Виноградова, принадлежащего его сыну.
После подъезжаю к церкви Рождества Богородицы.
После Поречья меняю свой маршрут, о чём рассказывал в начале статьи, и еду напрямик по асфальтовому шоссе почти до самого Калязина.
Не доехав трёх километров до Калязина, сворачиваю на шоссе, ведущее в сторону Углича.
Но буквально сразу, как только переехал по мосту через широкую реку Жабня, съезжаю на дорогу к деревни Мышино.
Здесь я собираюсь увидеть одну из самых масштабных и интересных достопримечательностей окрестностей Калязина – радиотелескоп РТ-64.
Этот гигантский радиотелескоп видно уже прямо с моста, хотя от сюда до него почти 2 километра по прямой.
Я же хочу подъехать ближе к телескопу и в полной мере осознать его мега размеры. Для этого, свернув в сторону деревни Мышино, двигаюсь дальше по бетонной, а затем и грунтовой дороге.
Здесь на грунтовых дорогах в полях столкнулся с первым диким животным во время путешествия, а именно лисой, которая вышла с полей прямо на дорогу и даже не сразу заметила меня. Хотел было достать телефон и сфотографировать её, но тут, неожиданно, прямо у колеса из кустов выбежала «бешено» кричащая куропатка и тем самым привлекла внимание лисицы, которая в свою очередь заметила меня и нырнула в траву. При этом, в такой ситуации, куропатка своим поведением спасла сама себя от охотницы.
Подъезжаю к проходной обсерватории, где можно максимально близко рассмотреть телескоп.
Этот радиотелескоп Рт-64 строился в Советское время как инструмент связи с роботизированными аппаратами, посланными на Венеру и Марс. Он способен улавливать сигналы, идущие из глубин космоса на расстоянии более 300 миллионов километров. На сегодняшний день телескоп модернизирован и используется.
От обсерватории еду уже в сам город Калязин, до которого добрался к половине шестого. В этот момент почувствовал, что жара наконец-то стала спадать, посвежело, но по-прежнему было очень тепло.
В первую очередь добираюсь до берега и еду вдоль берега с прекрасными видами на реки Жабня и Волга.
Вдоль берега сохранился ряд старых дореволюционных домов, с тех времён, когда ещё не была затоплена большая (около 2/3) часть города и эти дома не стояли на первой линии.
Так по берегу добираюсь до Богоявленской церкви, в которой с советского времени до сих пор расположен краеведческий музей. В музей я загляну завтра, во время прогулки по городу.
По дороге осматриваю Введенскую церковь и проезжаю через её территорию, тем самым немного срезаю путь.
Введенская церковь построена в 1882 году в русском стиле на средства калязинского купца Ивана Охлобыстина. Эта примечательная декоративная церковь сочетает красные кирпичные стены и зелёные шатровые покрытия. Нарядный вид храму придаёт лазурь главок и золото крестов.
На территории кладбища церкви расположено несколько старых надгробных памятника и плит.
Дальше еду в центральную часть города Калязина, добраться до которой не совсем просто. Дело в том, что город исторически разделён на две заметные части рекой Жабня, разлившейся после подъёма уровня воды при строительстве плотин и ГЭС на Волге. Этот нюанс в свою очередь создаёт некоторое неудобство в плане транспортной и пешей доступности районов города. В связи с этим, чтобы добраться из одной части города в другую, приходится прилично петлять и ехать по длинному шоссе.
Для проживания в Калязине выбрал однокомнатную квартиру в кирпичном двухэтажном доме типичной постройки для провинциальных городов как Калязин. Квартира находится на окраине города, но на одной из главных улиц – ул. Коминтерна, проходящей с запада на восток Калязина. За счёт расположения удалось сэкономить на стоимости аренды и взять квартиру с более лучшим ремонтом. Стоимость проживания составила – 2 250р/сут.
Приемуществом квартиры было то, что она находится на первом этаже, то есть не надо было тащить велосипед и вещи вверх по лестнице.
В следующей статье расскажу о своей прогулке по Калязину.