Давненько у нас с вами, дорогие друзья, не было интересных и классных рейтингов. И сдаётся мне, как раз сегодня нам такой попался. Есть такой иностранный портал, Topspeed называется.
И тамошние специалисты составили рейтинг из десятка легковушек, которые остаются надёжными и неприхотливыми даже после достижения пробега в 250 тысяч километров. Согласитесь, весьма актуальный для россиян рейтинг.
В последние годы вторичный рынок стал отдушиной для многих, так как новые автомобили сильно подорожали.
При этом рынок отечественных подержанных машин не молодеет. Поэтому найти доступные по цене варианты, да ещё и с маленьким пробегом — это задача с целой авоськой звёздочек. Если хочется что-то интереснее продукции АвтоВАЗа, то реалистичнее присматриваться к машинам с пробегом за 150 или 200 тысяч километров.
Тем более, что все новые поступления на вторичный рынок — это китайцы, которые недавно были новыми. А брать их пока хотят ещё далеко не все.
Ребята из Topspeed провели большую работу, чтобы вычислить машины, которые остаются крепкими после достижения отметки в 250 тысяч пройденных километров.
Они отобрали десятку лучших, которые оценивали по балльной системе. Чем больше баллов, тем выше и надёжность.
Но давайте уже перейдём непосредственно к рейтингу и машинам, попавшим в него.
10 иномарок, которые доставляют мало проблем даже после пробега в 250 тысяч километров
10 место - Subaru Legacy
На десятой строчке у нас японский седан, набравший 80 баллов из 100 возможных. Речь идёт конкретно о Legacy актуального седьмого поколения. Такие машины выпускаются с 2019 года.
Разумеется, они встречаются в России. Средний ценник составляет около 2,8 миллиона рублей за машину с пробегом в районе косметических 20-30 тысяч километров. Понятное дело, что если ориентироваться на пробег в 10 раз больше, то и ценник будет заметно ниже.
Где-то в районе цены новенькой Лады Искры. Но что брать? Продукт отечественного автопрома или породистого японца с мотором на 182 или 260 сил и полным приводом?
Приглашаю в мой канал в Telegram, где я собираю всё о нашем автопроме в коротком формате. Новости, заметки и редкие факты.
9 место - Honda Accord
Ровно столько же баллов и у «Аккорда» последнего, то есть, уже одиннадцатого поколения. Поскольку эти машины выпускаются лишь с 2023 года, то проехать на них 250 тысяч километров могли исключительно таксисты.
Но проехали и доказали, что Accord по-прежнему остаётся крайне надёжным и на него можно положиться.
Напомню, что это крупный седан D-класса, который в последнем своём поколении выдаёт 195-207 сил, оснащается только передним приводом и бывает гибридным. Коробка передач — исключительно вариатор.
В РФ подобный «Аккорд» с небольшим пробегом можно взять за 2 миллиона рублей. А с большим пробегом ещё дешевле. Отличный вариант, не правда ли?
8 место - Volkswagen Passat
Попал в этот рейтинг и немец восьмого поколения, набрав 81 балл. Как я понял, речь идёт конкретно о машинах после рестайлинга 2019 года.
Если говорить про техническую составляющую, то перед нами аппарат с двумя типами кузова (седан или универсал), наличием полного привода и не только бензиновыми, но так же и дизельными или гибридными моторами.
Выдают силовые агрегаты от 120 до 180 лошадиных сил. Ценник — около 2 миллионов за машину с пробегом в 100 тысяч километров.
7 место - Nissan Altima
Далеко не самая известная в нашей стране модель. Она набрала на один балл больше остальных и заняла седьмую строчку в нашей хит-параде. В целом, ничего особо интересного в автомобиле нет.
Типичный седан D-класса. Кстати, в базе проходит по льготному утилизационному сбору. Так как там всего лишь 156 сил мощности. А вот в люксе уже нет. Там 248 лошадиных сил. Коробка — вариатор.
Кстати, даже с учётом параллельных поставок машина довольно недорогая. Около 2,3 миллиона за свежий экземпляр с символическим пробегом.
6 место - Hyundai Sonata
А вот здесь машина более чем известная. «Соната» заняла шестую строчку с таким же 81 баллом. Речь идёт о восьмом поколении модели. С моторами на 146-290 лошадок и автоматом.
Прямо сейчас в РФ можно купить новенькую «Сонату» примерно за 3,8-4,5 миллиона рублей. Понятное дело, что машины с пробегом будут дешевле.
5 место - Ford Fusion
Да, как многие догадались, здесь речь идёт совсем не о том «Фьюжне», который в стародавние времена продавался в России. Потому что наш Fusion никогда не продавался в США.
У них там свой Fusion. Это крупный седан с моторами на 177-330 лошадиных сил. И классическим автоматом. С пробегом в районе «сотки» его можно купить в РФ за 1,5 миллиона рублей.
4 место - Mazda 6
Почётное четвёртое место у нас за «шестёркой» от Mazda. И в этом нет ничего удивительного. Даже у нас до сих пор продолжают любить эти машины. Даже несмотря на отсутствие официальных поставок.
Так, в минувшем январе кроссовер Mazda CX-5 вошёл в десятку самых продаваемых машин российского рынка. Кстати, у «шестёрки» 84 балла из 100 возможных.
3 место - Kia Optima
Бронза досталась корейской «Оптиме». А если быть максимально точным, то четвёртому поколению. Кстати, я не знал, что она бывает в кузове универсал. А она бывает.
Но не это главное. Главное, что она набрала 85 баллов из 100. Казалось бы, куда уж больше, правда?
Оказывается, можно и больше, но Optima всё равно является отличным вариантом. К слову, купить её сейчас с пробегом 150 тысяч километров можно за 1,7 миллиона рублей.
2 место - Chevrolet Malibu
А вот серебро ушло крайне малознакомому россиянам аппарату под названием «Малибу». Снова седан бизнес-класса с просторным салоном и мощными моторами. Самый слабый выдаёт 122 сила, а самый мощный 253 лошадки.
Честно говоря, я сильно удивился, когда увидел, что их довольно много на нашем вторичном рынке. Как раз с пробегами в районе 130-150 тысяч километров. И с такими вводными взять эту машину можно за 1,5 миллиона рублей.
Если же хочется пробег поменьше, то лучше запастись суммой в 2 миллиона.
1 место - Toyota Camry
Что по победителю? Никаких сюрпризов. Им стала Camry девятого поколения. Она набрала 88 баллов. Больше не удалось попросту никому.
Стоит ли удивляться? Не знаю, я никогда не был фанатом Toyota, но снимаю шляпу за их отношение к клиентам. Вот только жаль, что по льготному утилизационному сбору эту машинку не проведёшь.
Самый бедный движок выдаёт 170 сил. К слову, новый седан в России будет стоить около 5 миллионов рублей. А если позволить себе экземпляр с пробегом, то можно опустить ценник до 4 миллионов.
Советую посмотреть:
Устал выбирать между картами разных банков и оставил себе одну. Почему? 5 причин
Вам нравится контент на моём канале? Теперь у вас есть возможность поблагодарить автора и отправить немного монет на чай. 50 рублей, 100 рублей или любую другую сумму. Спасибо!