Всем привет! Я решил написать статью о самых некрасивых автомобилях мира. Я собрал мнения автолюбителей и автокритиков в одну кучу.
Fiat Multipla
Fiat Multipla — компактвэн итальянской компании Fiat. Тип кузова — пятидверный универсал, в салоне — шесть мест (по три индивидуальных кресла в каждом из рядов). У этого автомобиля весьма странный дизайн, особенно спереди. Зачем автомобилю двойная морда? Непонятно.
Pontiac Aztek
Pontiac Aztek — среднеразмерный кроссовер, выпускавшийся подразделением Pontiac концерна General Motors. Задумывался как инновационный кроссовер, нацеленный на молодёжную аудиторию, ведущую активный образ жизни. Предлагал множество функций, которых не было у конкурентов: встроенную съёмную холодильную сумку, тент, превращающий заднюю часть автомобиля в палатку, и возможность установки спальных мест внутри. Выпускался с июля 2000 по август 2005 года. На старте продаж GM планировала выпускать около 75 000 Aztek в год, но реальность оказалась менее радужной: в первый год было продано лишь около 27 000 автомобилей. Постепенно продажи падали ещё ниже, и в итоге к моменту прекращения производства в 2005 году общие продажи не превысили 120 000 единиц. Всё из-за странного внешнего вида.
Stout Scarab
Изобретатель и инженер Уильям Б. Стаут в 1932 году создал первый в мире минивэн, вдохновившись стилем ар-деко. Получилось нечто среднее между жуком и подводной лодкой.
Scarab выглядел необычно не только снаружи, но и внутри. Поворотные сидения, складной столик — по сути, это была гостиная на колесах. Продольный двигатель, независимая подвеска на всех четырех углах, электрические замки на дверях, внутреннее освещение, воздушный фильтр — для своего времени машина была навороченной. Всего построили девять экземпляров. Во время Великой депрессии мало кто мог себе позволить отдать $5,000 (около $100,000 в сегодняшних деньгах) за автомобиль, так что машины достались друзьям Стаута. Да и тот факт, что машина была названа в честь египетского навозного жука, конечно, не увеличил привлекательность автомобиля. Неудивительно, что было создано всего девять экземпляров.
Edsel Willager
По мнению специалистов и автолюбителей, автомобили Edsel стали самым провальным проектом корпорации «Форд». Плохое качество сборки, неконкретного позиционирования, а еще ужасный дизайн послужили причиной провала. Радиаторную решетку модели, выпущенной в 1958 году, сравнивали с хоботом тапира. Не просуществовав и двух лет, проект производства машин Edsel Willager был закрыт в 1960 году.
Aurora
Бoгиня yтpенней зaри в Древнем Риме увидев свою автомобильную тезку, возможно, была бы поражена ее сюрреалистическим внешним видом. Создал Aurora католический священник Альфред Джулиано, который в молодости был дизайнером, и не оставил профессию даже когда облачился в рясу. Мечтая создать безопасный автомобиль, он потратил все свои средства и даже залез в церковную кассу. Проект с треском провалился. Изобретателя посадили за решетку, а единственный экземпляр его «чуда» стоит в Британском музее Бьюли.
langen Changfeng
Не понять чем были мотивированы китайские дизайнеры, создавая вот такой странный автомобиль. Отпугивает не только ромбовидная форма кузова, но и рубленые линии. Задние колеса видны, а вот передние спрятаны под длинным носом.
Youabian Puma
Жутковатого вида внедорожный кабриолет построил предприниматель Камбиз Юабиан, который всю жизнь занимался поставками медицинского оборудования, но при этом лелеял мечту создать собственный автомобиль.
Технически Puma представляет собой шасси от Cadillac Escalade с кузовом от Volvo C70, который благодаря несуразному стеклопластиковому обвесу раздался до 6,2 метра в длину и 2,4 метра в ширину.
Неудивительно, что масса автомобиля превышала три тонны. Под гигантским капотом спрятан 7,0-литровый V8 от Chevrolet, хотя Юабиан сначала пытался втиснуть туда монструозный 8,0-литровый V10 от Dodge Viper.
И это даже покупали! Известно как минимум о трех проданных в Азию и на Ближний Восток «Пумах» — по 1,1 миллиона долларов каждая.
МОЁ МНЕНИЕ
Некрасивых автомобилей — не существует. Каждый автомобиль красив по своему.
Ну чтож, на этом всё!