В 2026 году продолжать эксплуатацию автомобиля с незарегистрированными изменениями в конструкции остаётся опасным: список допустимых модификаций ограничен, а процедура привлечения к ответственности чётко отработана. Эксперт отметил: все изменения, выходящие за рамки заводской спецификации, включая обновление тормозной системы, ходовой части или оптики, требуют обязательной проверки в аккредитованных лабораториях. К исключениям относятся детали, которые завод-изготовитель официально устанавливает на ту же модель в других модификациях. Как уточнил юрист, инспектор ДПС практически всегда выписывает предписание об устранении нарушений с конкретным сроком для приведения автомобиля в первоначальное состояние.
В 2026 году продолжать эксплуатацию автомобиля с незарегистрированными изменениями в конструкции остаётся опасным: список допустимых модификаций ограничен, а процедура привлечения к ответственности чётко отработана.
Эксперт отметил: все изменения, выходящие за рамки заводской спецификации, включая обновление тормозной системы, ходовой части или оптики, требуют обязательной проверки в аккредитованных лабораториях.
К исключениям относятся детали, которые завод-изготовитель официально устанавливает на ту же модель в других модификациях.
Как уточнил юрист, инспектор ДПС практически всегда выписывает предписание об устранении нарушений с конкретным сроком для приведения автомобиля в первоначальное состояние.
