В России готовят новые изменения утильсбора. Соответствующий законопроект подготовлен Минпромторгом РФ и уже внесен на рассмотрение в правительство — он появился на сайте официальной документации накануне. Поправки предполагают снижение коэффициентов для расчета утильсбора на российские туристические автобусы. Это, в свою очередь, позволит применять пониженные ставки для ввоза в страну подобной техники в рамках развития туристической транспортной отрасли.
Однако есть и второй пункт, который предполагает уравнивание условий оплаты утильсбора на иномарки из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС), ввозимые физическими лицами как для личного пользования, так и для последующей перепродажи (в том числе с доплатой коммерческого утильсбора).
Механика расчета утильсбора на автомобили, ввозимые с территории стран — членов союза, будет скорректирована уже с 1 апреля 2026 года, в случае если законопроект получит одобрение.
В чем суть поправок
Как объясняет журнал Auto.ru, таким образом ведомство вводит заградительные меры против занижения таможенной стоимости при первоначальном расчете пошлины в стране ЕАЭС, куда входят Киргизия, Казахстан, Армения и Белоруссия.
Опрошенные журналистами специалисты пояснили, что в последнее время подобными лазейками пользовались покупатели авто в Киргизии. Они оформляли ввоз на физическое лицо по таможенному приходному ордеру (ТПО).
Теперь же разница между заниженной пошлиной и российской ставкой будет учтена в утильсборе. Так, с апреля больше не будет смысла ввозить автомобили через ту же Киргизию, так как стоимость растаможки будет равна российской.
Автомобилям предрекли подорожание
Некоторые российские автоблогеры и владельцы фирм по привозу авто уже высказались о ситуации. Их выводы сводятся к одному — иномарки подорожают. Об этом в том числе говорит и глава компании E.N. Cars Евгений Забелин. По его словам, нововведение приведет к удорожанию логистики через страны ЕАЭС. Практически исчезнет прежняя экономия, и как итог цены в дилерских центрах по всей стране резко поползут вверх. В пример он привел кроссовер Zeekr 9х, который с российской таможней будет стоить 12 миллионов (рост составит почти два миллиона рублей).
Однако кто-то видит и плюсы. Так, принятие законопроекта приведет к уменьшению серых схем — все будет проходить напрямую через российскую таможню. В свою очередь, это приведет к сокращению рисков доначислений и споров с таможней в будущем.
В том числе не исключены и доначисления утильсбора за уже ввезенные машины, предполагает эксперт по автобизнесу Артем Самородов. При этом они могут быть начислены уже конечному собственнику авто.
Теоретически все, кто после 1 апреля 2024 года привез машины с заниженной стоимостью, могут получить доначисления. Активно ввоз из Киргизии по ТПО идет уже 1,5 года. Кто-то первым привез летом 2024-го, другие поняли, что есть возможность привезти дешевле, и пошло-поехало. Как история с Казахстаном
Артем Самородов, эксперт по автобизнесу