В сегодняшней статье я вам расскажу о новой уникальной модификации легендарного отечественного автомобиля УАЗ «Буханка». Покажу фотографии и расскажу о предназначении.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
УАЗ «Буханка» выпускается на протяжении 61 года без каких-либо глобальных изменений. Автомобиль с самого начала получился удачным и не нуждается в каких-либо доработках.
Шутки шутками, но автомобиль действительно уникальный и не имеет аналогов. Полный привод, спартанские условия, шикарная проходимость и неприхотливость. «Буханку» можно починить практически на коленке в поле.
История автомобиля началась в середине 50-х годов прошлого века. На тот момент стране не хватало автомобилей повышенной проходимости, которые могли бы работать в сложных дорожных и климатических условиях.
С тех пор прошло больше 60-ти лет, а «Буханки» по-прежнему занимаются теми же работами, где современным автомобилям нечего делать.
Автомобиль изначально создавался в нескольких модификациях: с бортовым кузовом, цельнометаллический фургон, а также санитарный фургон. В дальнейшем стали появляться пассажирские и грузопассажирские версии.
Сегодня все эти модели объединены в одно семейство «СГР». Аббревиатура расшифровывается как «Старый Грузовой Ряд» и, несмотря на почтенный возраст, пользуется огромным успехом.
Несмотря на огромное количество критики в адрес «Буханки» и всего семейства «СГР», автомобили являются лидерами продаж в общем модельном ряду Ульяновского автомобильного завода (УАЗ).
Без них автозавод уже бы, наверное, закрылся. За весь 2025-ый год завод УАЗ продал чуть меньше 20 тысяч автомобилей всех актуальных моделей и модификаций. Это не просто мало, а п… как мало.
Однако с другой стороны, УАЗ выпускает автомобили повышенной проходимости для определенного круга людей и определенных задач. Большинству эти автомобили не нужны, так как с их задачами спокойно справляются современные кроссоверы.
Так вот, 38% из общего количества проданных автомобилей являются моделями «СГР». На втором месте УАЗ «Патриот» с количеством 6,1 тысяч проданных автомобилей. Хуже всего дела обстоят у модели УАЗ «Хантер», так как за все 12 месяцев было продано всего 300 автомобилей.
Критики в адрес «Буханки» невероятное количество. Сегодня народ критикует не только «АвтоВАЗ», но и в целом весь отечественный автопром. И связано это со стоимостью автомобилей и недоступностью иностранных.
После того, как под предлогом утилизационного сбора были искусственно подняты цены на иностранные автомобили, часть людей буквально возненавидели отечественные автомобили.
Если раньше на какие-то косяки и прочие нюансы народ закрывал глаза, так как цена была приемлемой, сегодня «Буханка» состоящая из саморезов и кривых сварных швов выглядит как издевательство.
И всё бы ничего, но автомобиль стоит почти 2 миллиона рублей, а качество сборки и подгонки деталей так и остались на уровне 50-60 годов. А сегодня ан календаре уже февраль 2026-го года.
Как бы не критиковали автомобиль, он жизненно необходим нашим ребятам, находящимся за ленточкой. Собственно, по этой причине у семейства «СГР» такие шикарные продажи.
Кстати, сегодня «Буханку» ещё называют автомобилем «в последний путь», так как жизнь у них очень короткая. Некоторые экземпляры не проживают и месяц, но за отведенное время выполняют немало поставленных задач.
На мой взгляд, семейство «СГР» не нужно снимать с производства, как некоторые предлагают. Производство необходимо продолжать, но исключительно для нужд армии. А для гражданского рынка нужно что-то более современное.
На базе «Буханки» уже было создано приличное количество различных модификаций, и недавно была представлена новая уникальная модификация созданная специалистами российской компании «Евраком» из Балашихи.
Компания «Евраком» существует с 1995-го года и занимается создание бронированных автомобилей для инкассации, перевозки денег и ценностей. Имея такой большой опыт в создании бронированных автомобилей, ребята решили создать нечто подобное для наших ребят.
За основу был взят пассажирский вариант «Буханки», подвергшийся некоторым изменениям. Снаружи мы видим силовой передний бампер с кенгурятником и лебедкой. На крыше установлен большой мощный багажник с системой дронозащиты.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Установлена защита двигателя, сваренная из труб с круглым профилем. В шинах сделаны вставки аварийного пробега, таким образом, машина сохранит возможность передвигаться даже после прострела покрышек.
Наверное, самое основное, это бронезащита кузова. Класс защиты — Бр3, то есть автомобиль способен выдерживать обстрел из автоматов АК-74 и АКМ (пулями со стальным нетермоупрочненным сердечником).
Установлено бронированное ветровое стекло, а боковые стекла и в целом салон закрыт специальными противоосколочными матами. Дополнительную защиту получили спинки передних сидений.
Вот для этого и нужна «Буханка». Сейчас это одна из её главных задач и тут уже не важно, насколько ровно сделаны сварные швы. Да и на образовавшуюся ржавчину всё равно.
Такой вот получился автомобиль. Своим мнением вы всегда можете делиться в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...