Компания Ford Motor Company выявила довольно странную проблему, затрагивающую небольшое количество фургонов Transit, произведенных для нескольких рынков. Отзыву подлежат модели 2023 и 2024 годов, у которых поперечины двигателя могут быть закреплены не в соответствии со спецификациями.
Неисправности соединений поперечин могут привести к смещению двигателя из заданного положения, что повлечет за собой потерю мощности и серьезные повреждения многих других систем автомобиля. Включая тормозную систему. Номер детали подозрительного крепежа поперечины W705819S439, а поставщиком указан не кто иной, как базирующийся в Дирборне автопроизводитель с эмблемой Ford.
Расследование Ford по описанной проблеме началось в июле 2025 года. Компьютерный анализ выявил потенциальный риск смещения, что побудило автопроизводителя разработать и внедрить новые протоколы тестирования для оценки как характеристик смещения, так и долгосрочной долговечности. Несмотря на то, что Ford не располагает информацией о каких-либо сообщениях с мест эксплуатации, потенциально связанных с проблемой, подлежащей отзыву, дилерам было поручено устранить неисправность примерно в 1403 автомобилях Transit на рынке.
В документации по отзыву указано, что в качестве крепежных элементов используются шайбы, а не их отсутствие, как в случае с другими отзываемыми крепежными элементами. Ford заявляет, что подозрительные болты были установлены в рамках подготовки к установке лифтованной подвески. Единственная модель Transit, выпускавшаяся в 2023 и 2024 годах с лифтованной подвеской, это так называемая Trail, внедорожная версия, использующая проставки на передних стойках и модифицированные рессоры сзади.
В сочетании с вседорожными шинами Goodyear этот автомобиль на 88,9 миллиметра выше стандартного Transit. Дорожный просвет оценивается в 241,3 миллиметра, что делает Trail самым внедорожным Transit в некоторых регионах мира. Подозреваемые модели Transit Trail были собраны на заводе в Канзас-Сити в период с 15 марта 2022 года по 30 января 2024 года. Этот завод, расположенный в Клейкомо, штат Миссури, также производит E-Transit. В Канзас-Сити еще производятся грузовики F-150, в основном ориентированные на востребованные комплектации XL, STX и XLT.
Предварительные уведомления для клиентов будут разосланы в период с 16 по 20 февраля 2026 года. В документации по отзыву не указана окончательная дата уведомления, что означает, что у дилеров пока нет достаточного количества запасных частей. На веб-сайте Ford Pro Transit представлен в четырех различных вариантах, начиная с прочного шасси с кабиной и кузова типа «укороченный». Transit также может быть приобретен в виде грузового и пассажирского фургона. В прошлом году было продано в общей сложности 261 797 таких автомобилей, что позволило Transit значительно опередить некоторых конкурентов. Само собой разумеется, что Ram ProMaster также не может сравниться с успехом Ford Transit.
В 2026 модельном году Transit с двигателем внутреннего сгорания будет доступен как с атмосферным, так и с двухтурбинным двигателем V6. Версия Trail поставлялась исключительно с более мощным мотором EcoBoost. В этой модификации 3,5-литровый двигатель EcoBoost развивает 310 лошадиных сил и 542 Нм. максимального крутящего момента.