С 1 апреля 2026 года в России планируется ужесточить правила расчета утилизационного сбора на автомобили, ввозимые из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Разбираем подробности нового законопроекта.
Что меняется: ключевые положения законопроекта
Минпромторг РФ внес на рассмотрение в правительство РФ законопроект, направленный на унификацию порядка начисления утильсбора для всех способов ввоза автомобилей из стран ЕАЭС.
Сейчас действует следующее правило:
- если физическое лицо ввозит автомобиль из страны ЕАЭС для личного пользования и оформляет его по таможенному приходному ордеру (ТПО), утильсбор не взимается;
- если автомобиль ввозится как товар (с оформлением таможенной декларации), утильсбор начисляется в полном объеме.
Новый законопроект предлагает уравнять условия для автомобилей, ввозимых для личного пользования и для продажи. Это означает, что даже при ввозе машины для собственных нужд владелец будет обязан уплатить утильсбор по обновленной формуле.
Выгодно купить полис ОСАГО можно на Сравни.
Сопоставьте предложения от ведущих страховых компаний и купите полис онлайн по самой низкой цене, а если страховка уже есть, ее можно легко продлить.
Как предлагают рассчитывать утильсбор с 1 апреля 2026 года
Формула расчета утильсбора станет более сложной и будет включать следующие компоненты:
базовая ставка коммерческого утильсбора + разница между пошлиной по методике Минпромторга РФ и уплаченной пошлиной в стране ЕАЭС + разница между НДС в России и НДС в стране ЕАЭС + корректировка ставки в зависимости от мощности двигателя.
Почему утильсбор решили скорректировать
Ранее существовала выгодная схема ввоза автомобилей через страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Ее суть разъяснил глава Торгово‑промышленной палаты (ТПП) Сергей Катырин в беседе с изданием «Эксперт»:
- автомобиль оформлялся в одной из стран союза, где действовали иные таможенные тарифы и платежи;
- затем машина ввозилась в Россию в статусе «внутрисоюзного» товара;
- в результате общая сумма таможенных платежей оказывалась ниже, чем при прямом ввозе в РФ.
Предлагаемые изменения кардинально пересматривают формулу расчета утилизационного сбора (утильсбора). Для этого будет браться:
- стандартная пошлина, которую планируют определять на основе средней стоимости автомобиля по методике Минпромторга;
- фактически уплаченные суммы таможенных сборов в стране ЕАЭС.
Если будет выявлена недоплата по сравнению с российскими требованиями, разница будет компенсироваться за счет утильсбора.
Сроки и статус законопроекта
На текущий момент — 12 февраля 2026 года — законопроект находится на стадии общественного обсуждения.
Следить за движением проекта можно на официальном сайте Минпромторга.
Если документ получит одобрение, он вступит в силу 1 апреля 2026 года.
Изменения для водителей: полный список всех новшеств законодательства в 2026 году
Последствия для рынка и покупателей
Ожидается, что нововведения приведут к:
- росту цен на иномарки, ввозимые из стран ЕАЭС;
- сокращению числа сделок по ввозу автомобилей для личного пользования;
- усилению конкуренции среди официальных дилеров, предлагающих автомобили с уже включенным утильсбором.
У Сравни есть телеграм-канал, где пишем просто и понятно о деньгах. Подпишитесь, чтобы не потерять!
Читайте также:
Подпишитесь на наш канал, если статья была полезной