Об этом на очередном заседании Совета общественности при министерстве транспорта и автодорог Белгородской области рассказал заместитель генерального директора по эксплуатации «Единой транспортной компании» Равиль Дармов, С 1 февраля ЕТК обслуживает 51 маршрут общественного транспорта Белгородской агломерации, из которых 18 городских и 33 пригородных. В этом году с февраля прибавилось 4 новых маршрута. В автопарке компании 299 автобусов, 221 — большого класса, 78 машин — среднего класса, в том числе, в этом году поступило 27 автобусов Yutong китайского производства. Общая численность водителей — 568 человек, потребность в водителях — 122 человека. Средний возраст водителей — 46 лет. Большая проблема — не идёт молодёжь. За свои деньги мы переучиваем с категории В на Д. Набираем группы 15–20 человек, по факту на работе остаётся 3–4 человека. Остальные понимают, что эта работа — не его. Также мы берём работников из других сфер и готовим для работы на общественном транспорте, — рассказал пр
Об этом на очередном заседании Совета общественности при министерстве транспорта и автодорог Белгородской области рассказал заместитель генерального директора по эксплуатации «Единой транспортной компании» Равиль Дармов,
С 1 февраля ЕТК обслуживает 51 маршрут общественного транспорта Белгородской агломерации, из которых 18 городских и 33 пригородных. В этом году с февраля прибавилось 4 новых маршрута.
В автопарке компании 299 автобусов, 221 — большого класса, 78 машин — среднего класса, в том числе, в этом году поступило 27 автобусов Yutong китайского производства.
Общая численность водителей — 568 человек, потребность в водителях — 122 человека. Средний возраст водителей — 46 лет.
Большая проблема — не идёт молодёжь. За свои деньги мы переучиваем с категории В на Д. Набираем группы 15–20 человек, по факту на работе остаётся 3–4 человека. Остальные понимают, что эта работа — не его. Также мы берём работников из других сфер и готовим для работы на общественном транспорте,
— рассказал представитель руководства транспортной компании.