Инцидент 1988 года у берегов Крыма: решение командира, логика провокации и уроки для флота

Инцидент 1988 года у берегов Крыма: решение командира, логика провокации и уроки для флота

После утреней публикации очень много вопросов было от молодежи с просьбой рассказать об героическом капитане и подробнее об навале нашего корабля.

Февральский эпизод 1988 года в Чёрном море, связанный с навалом советских сторожевых кораблей на американские «Йорктаун» и «Кэрон», остаётся одним из наиболее показательных моментов позднего этапа холодной войны. Это был не просто морской манёвр — это был политический сигнал, военный расчёт и проверка воли.

Командиром сторожевого корабля «Беззаветный» в тот момент был капитан 2-го ранга Владимир Иванович Богдашин — впоследствии контр-адмирал.

Он родился 14 марта 1952 года в Саратовской области. В 1969 году поступил в Черноморское высшее военно-морское училище имени Нахимова, которое окончил в 1974 году. Служил на кораблях Черноморского флота, впоследствии командовал «Беззаветным» и крейсером «Москва», занимал руководящие должности в системе боевого управления ВМФ РФ.

За действия в ходе инцидента 1988 года Владимир Иванович  Богдашин был награждён орденом Красной Звезды.

Занимал должность заместителя начальника Центрального командного пункта ВМФ РФ по боевому управлению. В 2007 году он уволился в запас занимал гражданские дожности.

Оперативная обстановка

По воспоминаниям Владимира Ивановича,  американские корабли — ракетный крейсер «Йорктаун» и эсминец «Кэрон» — действовали в режиме радиомолчания и пытались осуществить скрытное проникновение в территориальные воды СССР в районе Крыма. Их обнаружению способствовали в том числе гражданские суда, находившиеся в акватории.

«Американцы входят через пять-семь минут в наши территориальные воды, мы находимся рядом — с левого борта у них. То есть мы находимся между Крымом и крейсером. Вода кипит, скорость 22 узла, американцы стоят, наблюдают. Мы в три раза меньше, чем американский крейсер», — вспоминал он.

После входа американских кораблей в территориальные воды советские сторожевики «Беззаветный» и СКР-6 получили задачу на вытеснение нарушителей.

Манёвр и расчёт

«Беззаветный» занял позицию между Крымом и «Йорктауном». При скорости около 22 узлов был осуществлён навал. По словам Богдашина, удар был «плавным», однако динамика сближения привела к обрыву якоря:

«Якорь оборвался, пролетел над их кораблем и упал в воду, распоров часть обшивок у них, и в носовой части у нас сделал небольшую дырку».

Ситуация была крайне напряжённой: на борту советского корабля находились боевые торпеды, на американском — ракеты «Гарпун». В критический момент командир принял решение увеличить ход «до самого полного» и положить руль «вправо на борт».

Противостояние или провокация? Советские корабли действовали в режиме реагирования на нарушение государственной границы. Американская сторона реализовывала демонстрационную акцию в рамках политики «свободы навигации».

С военной точки зрения — это была проверка реакции.

С политической — демонстрация присутствия.

С точки зрения советской стороны — провокация.

Попытка прохода в радиомолчании в стратегически чувствительном районе лишь подчёркивает демонстративный характер миссии.

Итоги и значение

Инцидент 1988 года продемонстрировал готовность советского флота к жёсткому, но контролируемому ответу, а также значение личного мужества командира в критической обстановке.

В одном эпизоде отразились международное право, военно-политическое соперничество, личная ответственность офицера и политическая воля государства

Ниже по ссылке видео знаменитого навала

https://vkvideo.ru/video-121811658_456242256?list=0d37ab55869c9ff22e&t=1m54s