С первого декабря прошлого года импорт корейских машин с пробегом в Россию просел очень серьезно — с 22% до 7% от общего объема, а в штуках

С первого декабря прошлого года импорт корейских машин с пробегом в Россию просел очень серьезно — с 22% до 7% от общего объема, а в штуках это всего 1756 авто за январь против прежних показателей. Причина в изменении порядка расчета утильсбора: теперь льготная ставка действует только для машин мощностью до 160 лошадиных сил, а раньше планка была выше. Под удар попали популярные модели вроде Hyundai Palisade, KIA Carnival и Sorento, которые мощнее этого порога, так что их ввоз резко подорожал и потерял смысл для многих участников рынка.

Если вы занимаетесь импортом подержанных авто, стоит пересмотреть логистику и обратить внимание на модели, которые укладываются в новые лимиты по мощности — они сохранили конкурентные таможенные платежи. Также имеет смысл заранее просчитывать полную стоимость растаможки с учетом актуальных ставок утильсбора, чтобы избежать неприятных сюрпризов при оформлении. Ситуация показывает, что нормативная база может меняться быстро, поэтому следить за новостями регуляторов нужно постоянно, особенно перед крупными закупками.

🎓 Обучение ВЭД: https://just-skills.ru/