Роскосмос успешно возобновил пуски тяжелых ракет-носителей «Протон» с легендарного космодрома Байконур. Ровно в 11:52 по московскому времени 12 февраля с пусковой площадки №81 гулко взревели двигатели ракеты «Протон-М», уносящей в небо разгонный блок ДМ-03 и новейший гидрометеорологический спутник «Электро-Л» №5. Этот триумфальный старт не просто вернул к жизни мощного космического ветерана — он стал ярким символом возрождения российской высокотехнологичной отрасли после долгой паузы
Архитектура пусковой системы: «Протон-М» и наследие серии «ДМ»
С инженерной точки зрения «Протон-М» — это колосс весом в 700 тонн, способный выводить на орбиту сложнейшие конструкции. Но нынешний пуск примечателен не только мощью носителя. Он знаменует собой финал целой технологической эпохи: это завершающий старт для разгонных блоков типа «ДМ». В дальнейшем тяжелые пуски полностью перейдут на использование блоков серии «Бриз».
Разгонный блок ДМ-03 — это «умная» надстройка, которая отвечает за самую сложную часть пути. Именно в его работе в 2025 году были выявлены недочеты, из-за которых старт пришлось перенести с декабря на февраль. В нашем мире, как и в большом строительстве, устранение дефектов на этапе подготовки — это залог надежности всей конструкции. Инженеры провели полный аудит систем, подтвердив готовность блока к трехкратному включению двигателя в ходе многочасовой миссии.
Прецизионная логистика: путь на 35 786 километров
Выведение аппарата на геостационарную орбиту (ГСО) можно сравнить с установкой сверхточного оборудования в заданную точку на гигантской стройплощадке.
- Первый этап: Через 9 минут 45 секунд после старта разгонный блок со спутником отделяется от носителя.
- Второй этап: Через 15 минут 44 секунды двигатель ДМ-03 переходит в рабочий режим.
- Финальный монтаж: Общее время выведения составляет 6 часов 37 минут и 50 секунд.
Результат этой ювелирной работы — «зависание» спутника «Электро-Л» № 5 на высоте 35 786 километров над одной и той же точкой Земли. Это позволяет обеспечить круглосуточный мониторинг с точностью до десятых долей градуса.
Орбитальная инфраструктура: новый элемент группировки
Спутник «Электро-Л» № 5 массой 2,12 тонны — это не просто камера в космосе. Это сложнейший инженерный комплекс для получения многоспектральных снимков, сбора гидрометеорологических и гелиогеофизических данных. Кроме того, он становится частью глобальной спасательной системы КОСПАС-САРСАТ, ретранслируя сигналы аварийных буев.
Срок службы аппарата — не менее 10 лет. Это важный вклад в поддержание российской орбитальной инфраструктуры, которая создается годами. С 2011 года это уже пятый аппарат серии, и сейчас на орбите формируется полноценный «каркас» из трех постоянно работающих спутников (№2, №3 и №4), к которым теперь присоединится и №5.
Инженерный аудит: почему мы доверяем «Протону»
Возвращение «Протона» — это сигнал о стабильности производственных цепочек. Несмотря на развитие новых серий носителей, тяжелый «Протон-М» остается надежным инструментом для доставки крупногабаритных и тяжелых грузов на самые высокие орбиты. Это технология, проверенная десятилетиями, но постоянно обновляемая под современные требования точности и безопасности.