Зима для автовладельцев - не самая легкая пора. А еще это по традиции – один из самых «грязных» периодов. Отдавать за профессиональное мытье машины по 700 рублей совсем неохота. Мое спасение - мойки самообслуживания, которые есть везде. Правда, некоторые знатоки утверждают, что сэкономить таким образом не особо-то и получится. Корреспондент «КП» решила проверить это на себе. Точнее, на своей машине. А прокомментировать эксперимент попросила инструктора по контраварийной подготовке, профессионального спортсмена, многократного призера соревнований по автокроссу и автоспринту Ивана Тимошенко.
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ЭТАП
Надо сказать, опыт самостоятельной мойки авто у меня немаленький, как и стаж вождения. И летом действительно успеваю привести «ласточку» в порядок за сто рублей. Но в теплое время года «мой сам» - это даже развлечение. И пыль с машины сполоснуть, и от жары на несколько минут спастись.
Другое дело – зима. В первую очередь, нужно подумать о себе родимом. Окоченевшими от холода руками никакое авто помыть не получится. Поэтому вооружаемся перчатками, надеваем теплую куртку и обязательно непромокаемую и нескользящую обувь.
Бывалые экономные водители на форумах советуют брать с собой канистру с водой, тряпки, щетки и губку, чтобы стереть серьезную грязь еще до начала мойки.
Совет эксперта:
- Никакими щетками пользоваться на мойках самообслуживания не стоит. Максимум – протереть стекла. Вам, конечно, будет казаться, что вы хорошо все отмыли, но по факту просто испортите лакокрасочное покрытие. Это касается и губок – все расцарапаете кусочками грязи, а зимой еще и замерзшей. Представьте, что вы обгорели на солнце, а потом идете в душ и трете кожу мочалкой. Для автомобиля это то же самое.
Что касается канистры с водой – в этом есть смысл. Но можно сделать проще: уже на автомойке перед использованием пены облить машину водой и подождать минутку. Так пена лучше подействует.
УСПЕТЬ ЗА 260 СЕКУНД
Что ж, пора к делу! Я решила взять с собой две специальные тряпочки для автомобиля, чтобы протереть машину во время и после мойки.
Что мы имеем: хэтчбэк Kia Rio X-line, который последний раз мыли в прошлом году еще до наступления холодов. Идеально для эксперимента.
Автомойки самообслуживания работают по одному принципу: вносим деньги и выбираем нужные режимы - предмойка, нанесение пены, мойка под давлением, ополаскивание, воск и сушка. Каждая из этих операций оплачивается либо по времени, либо по литрам. Если все делать быстро, то первая выгоднее. Правда, понять, как работает каждый конкретный «мой сам» до начала его использования практически нереально.
Я решила поехать на известную мне автомойку недалеко от дома. Там как раз посекундная оплата – на каждые сто рублей дается 260 секунд (около 5 минут). Еще столько же времени есть в запасе в режиме паузы.
В холодный день очереди не было вообще, поэтому в бокс я заехала сразу. Перед тем, как внести деньги, вытащила коврики – водительский и пассажирский. Сзади у меня почти никто не ездит, поэтому тратить время и бесценные рубли на мытье тех ковриков не стала.
Итак, поехали. Перед тем, как скормить бордовую купюру автомату, взяла в руки пистолет с водой, чтобы не бежать за ним, когда уже пойдет отсчет времени. Включила режим и очень быстро обошла машину по кругу. Это заняло у меня 24 секунды. Еще 20 потратила на мытье ковриков (благо, они были не очень грязные).
Пауза. Следующий этап – мытье с пеной. Заранее берем в руки пистолет и нажимаем кнопку. По моим наблюдениям, время в этом режиме отсчитывается быстрее. На то, чтобы облить машину, у меня ушло примерно столько же времени, как в случае с обычной водой, но таймер показал, что осталось всего 150 секунд. И надо сказать, что пальцы уже начали предательски замерзать, поэтому перчатки оказались весьма кстати.
Снова ставлю паузу, возвращаю пистолет на место. За время бесплатного ожидания успеваю протереть тряпкой стекла, фары и пороги машины. По совету Ивана Тимошенко, кузов решаю не трогать вообще – пусть лучше на машине останутся разводы, чем мелкие царапины.
А теперь настало время ополаскивания. Обычно я делаю это в два этапа: смываю пену обычной водой, а потом еще раз прохожусь воском. Но в этом случае 100 рублей точно не хватит. Поэтому я решаю пропустить этап с… водой.
Логичнее, конечно же, было отказаться от воска, но я уж очень люблю эффект «стекающих капель». Да и по факту это тоже ополаскивание. Только вот время в этом режиме, опять же, отсчитывается чуть быстрее.
Если честно, о своем решении я почти начала жалеть, когда секунды таяли на глазах, а пена была смыта лишь наполовину. Помогла только ловкость рук и почти 15-летний опыт. Поэтому пистолет выключился ровно в тот момент, как я закончила.
Мнение эксперта:
- Если автомобиль очень сильно грязный, пропускать режимы не стоит: пену необходимо смыть водой, а уже потом наносить воск. Потому что воск создает защитный барьер от пыли и реагентов, и если под него попадет неотмытая грязь, от нее будет сложнее избавиться при последующей мойке.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
- Раньше сэкономить на мойке самообслуживания помогала оплата частями: вносить по 30-50 рублей на каждый этап и, не торопясь, менять пистолеты и протирать машину тряпкой. Но сейчас это делать необязательно – в режиме паузы, как правило, дается столько же времени, сколько и на саму мойку. А еще на некоторых автомойках действует бонусная система – на каждую сотню дополнительно добавляется 10-20 рублей.
- Наносить пену желательно снизу вверх, а смывать – сверху вниз. Так грязь будет стекать, а не размазываться. Особое внимание нужно уделять колесным аркам и порогам – это самые грязные элементы авто.
- В зимний период стоит выбирать автомойки с отапливаемыми боксами. При минусовой температуре вода будет моментально замерзать на поверхности кузова, и качественно смыть грязь не получится.
- Перед началом мойки нужно дать машине несколько минут постоять в боксе, чтобы кузов «согрелся».
- После мойки нужно обязательно протереть все элементы кузова сухой тряпкой из микрофибры, а также продуть замки и дверные уплотнители. Это же касается окон и дверцы бачка бензобака.
- Сразу ставить машину на стоянку тоже нежелательно. Лучше поездить на авто с включенной печкой и обогревами стекол. Перед тем, как все же оставлять железного коня на «ночевку», нужно открыть двери и в течение пары минут дать температурам внутри и снаружи сравняться. Это тоже избавит от лишних хлопот с запотеванием стекол.
ВМЕСТО ВЫВОДА
Говорить о том, что машина стала как из салона, конечно, не буду. Все-таки мойка на «скорую руку» не сравнится с более тщательной. Да и небольшие разводы все же остались. Но в любом случае, результат порадовал. Ездить на чистой машине всегда приятнее.
Но если на улице суровый «минус», все же лучше воспользоваться услугами профессионалов. Или дождаться потепления.
ДЕНЕЖКИ
За сколько можно помыть машину в разных городах России. Указаны средние цены только за мойку кузова, без салона.
Москва: Профессиональная мойка: от 800 рублей
Мойка самообслуживания: 40-70 рублей в минуту в зависимости от режима
Санкт-Петербург: Профессиональная мойка: от 700 рублей
Мойка самообслуживания: около 40 рублей в минуту.
Новосибирск: Профессиональная мойка: от 500-700 рублей
Мойка самообслуживания: 18-35 рублей в минуту.
Екатеринбург: Профессиональная мойка: от 500-750 рублей
Мойка самообслуживания: 25-49 рублей в минуту
Краснодар: Профессиональная мойка: от 450 рублей
Мойка самообслуживания: 31-58 рублей в минуту
Симферополь: Профессиональная мойка: от 500 рублей
Мойка самообслуживания: 20-40 рублей в минуту в зависимости от режима.
Рязань: Профессиональная мойка: от 500 рублей
Мойка самообслуживания: 20-50 рублей в минуту
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Если кот забрался под капот: крымские автомобилисты рассказали, что делать с пушистыми «пассажирами»
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru