Найти в Дзене

AurA INDIGO-12.D2 и BOX-12-76-T: Установка, настройка и тест-драйв в реальных условиях. (2/2)

Приветствую всех! Продолжаем модернизацию сабвуферного звена. В первой части мы подробно разобрали теоретическую базу: параметры Тиля — Смолла головки AurA INDIGO-12.D2 и её расчетную совместимость с корпусом AurA BOX-12-76-T. Сегодня переходим к практике — установке, этапу настройки и оценке полученного результата. Напомню, что сочетание умеренной добротности (Qts = 0,55) и низкого эквивалентного объема (Vas = 23,6 л) делает этот динамик отличным кандидатом для оформления «фазоинвертор». 76 литров чистого объема и порт на 160-й трубе обеспечивают необходимую акустическую нагрузку для реализации потенциала подвижной системы. Инсталляция и коммутация Коммутация катушек выполнять будем параллельно в 1 Ом. Это позволяет оптимизировать работу выходного каскада моноблока и получить необходимый запас по динамическому диапазону. Ранее в этой системе трудилась головка со схожими характеристиками, что дает мне возможность объективного прямого сравнения. Силовая и акустическая проводка была зало

Приветствую всех! Продолжаем модернизацию сабвуферного звена. В первой части мы подробно разобрали теоретическую базу: параметры Тиля — Смолла головки AurA INDIGO-12.D2 и её расчетную совместимость с корпусом AurA BOX-12-76-T. Сегодня переходим к практике — установке, этапу настройки и оценке полученного результата.

Напомню, что сочетание умеренной добротности (Qts = 0,55) и низкого эквивалентного объема (Vas = 23,6 л) делает этот динамик отличным кандидатом для оформления «фазоинвертор». 76 литров чистого объема и порт на 160-й трубе обеспечивают необходимую акустическую нагрузку для реализации потенциала подвижной системы.

Инсталляция и коммутация

-2
-3

Коммутация катушек выполнять будем параллельно в 1 Ом. Это позволяет оптимизировать работу выходного каскада моноблока и получить необходимый запас по динамическому диапазону. Ранее в этой системе трудилась головка со схожими характеристиками, что дает мне возможность объективного прямого сравнения.

-4
-5
-6

Силовая и акустическая проводка была заложена с запасом на этапе подготовки, поэтому подключение прошло в штатном режиме. Отмечу качество исполнения терминалов и плоских посеребренных подводящих проводов — это критически важные узлы при работе с большими амплитудами хода — на многих дешевых китай вариантах это частая проблема, было дело забавлялись с такими.

-7
-8
-9

При монтаже возник технический нюанс: комплектные винты под внутренний шестигранник выглядят эстетично, но отсутствие под рукой соответствующей биты вынудило использовать классический крепеж. Приоритет был отдан надежности фиксации и герметичности посадочного фланца.

-10
-11

Динамик смонтирован в корпус.

Личный подход к настройке
Грамотная настройка — это залог долговечности компонентов и линейности АЧХ. Моя задача была согласовать моноблок с потенциалом
INDIGO-12.D2, минимизируя вероятность клиппирования сигнала. Ниже приведены параметры, на которых я остановился исходя из своего опыта:

GAIN: Установлен на 45%. Значение определено исходя из уровня выходного напряжения ГУ для обеспечения чистого сигнала без признаков жесткого ограничения (клипа).
SUBSONIC: Настроен на отметку 30 Hz. Учитывая настройку порта и паспортный ход Xmax = 30 мм, это необходимо для демпфирования подвижной системы на частотах ниже настройки ФИ.
LPF (Low Pass Filter): Выставлен на 60 Hz. Это позволяет сабвуферу работать в своем диапазоне, обеспечивая бесшовную стыковку с фронтальной акустикой.
BASS BOOST: 0 dB. В системах с претензией на качество данный регулятор не используется во избежание лишних искажений. Настраивают через головное устройство.

Субъективные впечатления от прослушивания

Первые тесты подтвердили правильность расчетов. По моему мнению, связка INDIGO-12.D2 и 76-литрового короба демонстрирует отличную групповую задержку — бас лишен гулкости, атака четкая и быстрая. (Правда багажник дребезжит до сих пор — надо бы утяжелить виброй все таки его.)

Динамик уверенно забирается в нижнюю часть диапазона, сохраняя при этом артикуляцию, свойственную более легким подвижным системам. На мой слух, параметры Тиля — Смолла действительно оптимизированы под подобные объемы: контроль диффузора остается стабильным даже при работе на высоких уровнях громкости.

Стоит признать, что автозвук — это непрерывный процесс поиска. Несмотря на отличный результат и сбалансированность текущей связки, в голове уже зреют планы по дальнейшему масштабированию системы. Для меня этого всегда становится мало, ведь автозвук — это своего рода «болезнь» в хорошем смысле слова.

Для тех, кто хочет оценить работу системы в динамике, прикладываю видеоматериалы.

AurA INDIGO-12.D2 и BOX-12-76-T тестируем сабовое звено.

На сегодня всё. Благодарю за внимание, всем хорошего звука — и не важно каков у вас путь!

-12