Сегодня будем устанавливать сигнализацию. Я вам все покажу. И еще в моей пустой Гранте нет центрального замка, его тоже нужно установить. На данный момент катаюсь на тачке уже три недели и выступаю сам в роли центрального замка.
Купил вот такой комплект, именно с кнопкой «старт-стоп». Я так захотел. Не хочу таскать ключи.
Хочу, чтобы был обычный брелок, которым буду все открывать и закрывать. Автозапуск тоже происходит с него. Производитель пишет, что автозапуск работает на расстоянии 150-200 метров. Я живу в своем доме, поэтому мне не нужен дорогой комплект.
Купил недорогую сигнализацию. Посмотрел отзывы, люди говорят, что хорошо работает, без тормозов. Ни разу не устанавливал. Сегодня вместе с вами займусь установкой. Купил приводы замков в двери.
В комплекте четыре привода: три с двумя проводами, один с пятью, который подключается в водительскую дверь. В комплекте все есть: провода, тяги, блок управления.
Вначале нужно расчехлить все двери. Конечно, есть страх в том, смогу ли я вообще установить эту сигналку… Но я постараюсь это сделать. Не вижу смысла рассказывать, как разбираются двери Лады Гранты. Просто снимаете заглушки, откручиваете все крепежные элементы. Потом сдергиваете с клипс карту. Все двери примерно одинаково.
Во всех дверях аналогично. Теперь разъединяете фишку, сдергиваете резиновую гофру. Вставляете дополнительные пины в разъемы. Я их тоже заказывал отдельно.
Блок управления надо закрепить где-то под рулем. Питающий плюс запитать. Аудиоподготовка идет уже с завода. Это большой плюс. Не надо для музыки протягивать отдельные провода. Провода центрального замка протянул через пороги.
Пришлось снять замок зажигания. Ключ с замком мне уже не нужен. Это сделано для того, чтобы подключить кнопку «старт-стоп».
Антенну я установил на стекло.
Дальше, у нас есть питающие провода. Их всего шесть штук.
На моей Гранте их три штуки. Красный с блока идет на розовый. Коричневый провод блока я подключил к синему проводу, желтый на красный. Датчик удара пока вывесил наружу, потому что мне нужно будет регулировать его чувствительность.
Желтый и желто-черный я подключил на плюс. Тоже протащил его на плюсовой провод. Розовый – это сигнал, который будет орать под капотом. Остальные провода я заизолировал. Машина вся разобрана, вот так выглядит.
Гудок подключил под капотом.
На замке зажигания было только два положения. И не было положения АСС чтобы работал магнитофон, поэтому я протянул к нему провод питания. Кстати, в автосервисах чаще всего скрутки проводов просто скручивают и ничего не паяют. А я все пропаял.
Как это все работает
Я нажимаю на кнопку – она горит синим цветом. Это говорит о том, что на магнитолу пришло 12 вольт. Нажимаю еще раз – качает бензонасос, включается приборная панель, проходит проверка. Кнопка горит уже зеленым цветом.
После этого нажимаете на педаль тормоза, и машина заводится. Еще есть такой режим. Допустим, я хочу завести машину принудительно. На тормоз не нажимаю. Просто нажимаю на кнопку и держу – машина завелась. И так же принудительно я могу ее заглушить без педали тормоза, нажав еще раз.
При автозапуске если вдруг коробка останется на включенной передаче, то машина у вас уедет. Поэтому можно поставить датчик геркона на кулису. Я тоже его буду ставить.
Таким образом я установил сигнализацию. Ничего сложного нет. Просто нужно иметь желание. Если у вас остались вопросы, пишите их в комментариях. Всем добра и здоровья!
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: