Найти в Дзене

«Опять мигают кто во что горазд». Какой поворотник включать при въезде на кольцо - что говорят ПДД на самом деле?

Признайтесь честно: подъезжая к кольцу, вы хоть раз сомневались, какой поворотник включить? Справа мигают, слева мигают, кто-то вообще едет молча. В итоге - нервы, торможения и недопонимание. Хотя правило на самом деле проще, чем кажется. Круговое движение - особый тип перекрёстка. Здесь всё построено на предсказуемости: чем понятнее вы для других, тем безопаснее проезд. А главный язык общения на дороге - это поворотники. Но именно с ними больше всего путаницы. Многие водители мыслят шаблоном: «еду по кругу - значит, нужно показывать левый». Кто-то включает правый «на всякий случай». А третьи вообще не утруждаются сигналами. Проблема в том, что такие действия не помогают, а только запутывают поток. Соседние машины не понимают, собираетесь ли вы съезжать или продолжите движение. А ведь задача поворотника всего одна - показать манёвр, а не «обозначить присутствие». Смотрите не на форму перекрёстка, а на траекторию. Если вы заезжаете на кольцо прямо, без отклонения - поворотник не нужен.
Оглавление

Признайтесь честно: подъезжая к кольцу, вы хоть раз сомневались, какой поворотник включить?

Справа мигают, слева мигают, кто-то вообще едет молча. В итоге - нервы, торможения и недопонимание. Хотя правило на самом деле проще, чем кажется.

Круговое движение - особый тип перекрёстка. Здесь всё построено на предсказуемости: чем понятнее вы для других, тем безопаснее проезд. А главный язык общения на дороге - это поворотники.

Но именно с ними больше всего путаницы.

Почему на кольце столько ошибок

Многие водители мыслят шаблоном: «еду по кругу - значит, нужно показывать левый». Кто-то включает правый «на всякий случай». А третьи вообще не утруждаются сигналами.

Проблема в том, что такие действия не помогают, а только запутывают поток. Соседние машины не понимают, собираетесь ли вы съезжать или продолжите движение.

А ведь задача поворотника всего одна - показать манёвр, а не «обозначить присутствие».

Что делать при въезде

Смотрите не на форму перекрёстка, а на траекторию.

Если вы заезжаете на кольцо прямо, без отклонения - поворотник не нужен. Это обычное прямолинейное движение.

Если въезд выполнен с поворотом вправо - заранее включайте правый.

Если конструкция редкая и нужно отклоняться влево - соответственно, левый.

Логика простая: сигнал соответствует реальному повороту руля.

А внутри кольца?

Вот здесь больше всего мифов.

Мигать левым, «показывая, что едешь дальше по кругу», не нужно. Это не манёвр. Вы просто продолжаете движение.

Поворотники требуются только в двух случаях:

  • при перестроении между полосами;
  • перед съездом с кольца.

И вот перед съездом правый сигнал обязателен. Он предупреждает тех, кто едет сзади и справа, что вы покидаете поток.

Почему это важно

Представьте ситуацию: вы ждёте возможность въехать на кольцо. Машина едет с левым поворотником. Логично предположить, что она продолжит движение. Вы начинаете трогаться… и вдруг она резко съезжает.

Мелочь? Нет - именно так происходят мелкие ДТП и «поцелуи» бамперов.

Чёткий сигнал экономит секунды реакции и нервы всем участникам движения.

-2

Простое правило, которое легко запомнить

Не думайте «это же кольцо».

Думайте:
я сейчас поворачиваю или еду прямо?

Поворачиваю - включаю.
Еду прямо - не трогаю.
Съезжаю - правый.

Всё.

Без лишней самодия­тельности.

Спасибо, что дочитали материал до конца! Если было полезно - подпишитесь на канал и поставьте лайк, чтобы не пропускать практичные советы для водителей.