Китай наращивает свое присутствие в Арктике, что вызывает озабоченность на Западе.
Китай хочет создать «полярный Шелковый путь» через Арктику — пишет Financial Times. В декабре 2025 года Китай представил новейший арктический ледокол, способный пробивать льдины толщиной до 2,5 метров. Газета называет его мощным символом амбиций Пекина на крайнем севере, где резко возросла напряженность из-за попыток президента США Дональда Трампа установить контроль над Гренландией.
Судно с атомной силовой установкой, представленное в качестве концептуального проекта, призвано стать прототипом для формирующегося полярного флота Пекина. Китайский государственный научно-исследовательский институт «708», разработавший проект судна, заявляет, что это будет «многоцелевое» грузовое судно и судно для полярного туризма.
«Китай рассматривает Арктику как новый рубеж, имеющий решающее значение для его геополитической и геостратегической конкуренции с США и Западом в целом», — заявила Хелена Легарда, руководитель программы отдела внешних связей в Merics. «Пекин хочет расширить свое влияние, присутствие и доступ в Арктику».
Эти амбиции усилили опасения среди экспертов и политиков в США и других западных столицах, которые предвидят борьбу за более быстрые и дешевые судоходные пути и богатые природные ресурсы по мере таяния полярных ледяных шапок.
При этом Арктика предоставляет множество возможностей для военных операций, от космической и спутниковой войны до стратегического размещения атомных подводных лодок, что повышает риск перерастания напряженности в полноценную конфронтацию в гонке за контроль над этой территорией.
Верфь, на которой был построен первый китайский ледокол собственного производства, также поставила «Фуцзянь», третий китайский авианосец, который вошел в строй в конце прошлого года. Верфь находится в ведении государственного гиганта China State Shipbuilding Corp.
Пекин приобрел свой первый ледокол, «Сюэ Лун» — «Снежный дракон» — у Украины в 1993 году, прежде чем начал развивать собственный флот. В 2004 году Китай открыл свою первую постоянную арктическую исследовательскую станцию на норвежском архипелаге Шпицберген, а в 2018 году — еще одну в Исландии.
В том же году Пекин представил свою арктическую политику, которая предусматривает создание «полярного Шелкового пути» при помощи развития арктических морских путей.
Ледоколы имеют решающее значение для проецирования силы в полярных регионах. Администрация Трампа выделила 9 миллиардов долларов на ледоколы и инфраструктуру в Арктике и Антарктике, чтобы «обеспечить доступ, безопасность и лидерство США в полярных регионах», — заявило министерство обороны в декабре.
В своем программном документе 2018 года Китай назвал себя «приарктическим государством», что вызвало резкую критику со стороны тогдашнего госсекретаря Майка Помпео. «Существуют только арктические государства и неарктические государства», — сказал Помпео. «Третьей категории не существует, и утверждать обратное не дает Китаю абсолютно никаких прав».