Ссылки на видео по танку будет внизу статьи,приятного чтения)
Здравия желаю, однополчане. Кто меня смотрит давно, те знают, что лично я считаю ИС -3 с МЗ восьмого уровня очень имбовой машинкой. И товарищи разработчики в конструкторском бюро завозят нам Объект 278 — это ИС -3 с МЗ на максималках. Провёл я, значит, на нём целых 27 боёв. Выясняю, какое оборудование и полевую под него подобрать. Ну, а также все его плюсы, минусы и как на нём играть мы с тобой сейчас будем разбираться.
Так что прожимай лайк префайером, усаживайся поудобнее. На связи полк. Поехали. Ну и на нашем бусте имеются таблицы со сборчиками оборудования и пулевыми модернизациями на все танки. А что же ещё интересного тебя там ожидает? Огромная куча другой интересной и очень важной информации, которая объяснит многие моменты в игре и научит тебя играть лучше. Ссылочка в описании. Для всех тех любителей, которым нужно быстро, коротко и ясно, чтобы было понятно, стоит ли машину брать или не стоит, я объясню так: объект 278 — это Плод тесной любви ИС -3 с МЗ и объекта 277.
Но есть один нюанс. Когда они этим делом занимались, где-то пробегал объект 260. Потому что, по моей субъективной оценке, именно ходовые характеристики здесь очень и очень схожи именно с 260 объектом.
Потому что 278-й на Т3 турбине, опять же, по субъективной оценке, в динамике превосходит даже АМХ 50В. Может быть, я и ошибаюсь. Но на сухих цифрах мы имеем 22,2 лошадиных силы на тонну. Согласитесь, это внушительный параметр, но по ощущениям проходимость по грунтам здесь очень приятная, и машинка набирает свои 64км просто по щелчку пальца.
Играя на нём, вы будете зачастую не просто ехать вместе со средними танками, а обгонять их. И в этом и кроется главная фишка объекта 278. По сути, это очень жирная эстеха с механизмом обратной Дозарядки. А самая главная фишка этого механизма в чём заключается? В том, что наша целевая аудитория механизмы дозарядки реализовывать не всегда может правильно, а как говорил один Великий, это делать могут не только лишь все.
И здесь нам разработчики доносят тот самый механизм, в котором голову включать тебе не нужно абсолютно. Ты просто делаешь выстрел, досводишься, делаешь выстрел, досводишься, делаешь выстрел. Дозаряжаешься, делаешь выстрел, дозаряжаешься, делаешь выстрел. По сути, за минуту у тебя чуть более семи выстрелов производится. При этом первые три ты выдаёшь за шесть, ну, с учётом времени сведения, там за 7 с половиной секунд.
И играя на объекте 278, я очень часто встречал такую ситуацию. Визуально мы похожи на 277. А кто у нас смотрит на ушки команд, какая там техника? Чтобы вы понимали, за 27 боёв Только в трёх боях мне написали: «А что это за объект 278?» То есть, в остальных 24 боях Просто никто не смотрит на сэтапы команд. И визуально он похож на 277.
А 277 что делает? Он сделал выстрел, уходит на КД. Ну и противник с радостью выезжает на тебя, когда ты сделал выстрел, а у тебя ещё две тычки, да каждая по 470. И если хоть чуть-чуть прокнет — полторы тысячи урона за 6 секунд. Красота! Да! А далее один Одиннадцать целых одна десятая времени перезарядки, и мы снова 470 заливаем в противника.
И так далее. Просто замечательно и прекрасно. И именно этот механизм дозарядки я очень давно говорю: разработчики Исадьмого вы апнули неправильно. Нужно было оставить ему его альфу, просто дать вот такой механизм дозарядки. Всё, получилась бы идеальная машина для абсолютно всех игроков. Но вот нам предоставили 278-го.
Также хочу Заметить, что с обзором здесь всё отлично. Если у вас командир прокачан, если у вас вентиль, вентиль перед боевыми доп-паёк и ещё и полевой модернизации вы возьмёте обзорчик, о чём чуть далее поговорим, вы получите аж 487 м. Согласитесь, немало. Кстати, забыл отметить про мобильность этой машины. Если вы будете играть без турбины, то скорость движения назад вас будет огорчать, особенно На городских картах.
Поэтому турбинка здесь всё-таки как земля при колхозе, моё мнение, потому что 18 км достигаются только с ней. Итак, что мы имеем? Обратный механизм дозарядки прекрасно себя реализует. Обзор у машины имеется, подвижность у тачки, ну, практически, ну, наверное, смещён больше к ЛТ, чем к СТ. Так как это тяж, какое-то бронирование тут тоже имеется, и что-то оно иногда отбивает.
То есть, пока всё идёт хорошо. Давайте немного за снаряды поговорим. У нас здесь базовые бронебойные со средним бронепробитием 265 мм вражеской стали со скоростью полёта — 1 030 м/с. Неплохие, я бы даже сказал, хорошие ББшки, но есть спецснаряды, подкалиберные, со скоростью полёта 1 320 м/с. Прекрасно. И среднее бронепробитие — 324 мм.
Особенно, если учесть, что калибр у орудия 130 мм. Также можно возить с собой немного фугасов, ребят, потому что, ну, последний снаряд у нас заряжается быстрее всех. Так вот, немного фугасов для чего? Среднее бронепробитие — 65 мм, при среднем уроне — 590 единиц.
То есть Если остались на фланге где-то бабахи и вы уже разрядили орудие, можно дозакинуть фугас в течение там 11 секунд, выехать, например, там дать один или два и переключиться обратно на подкалиберные снаряды, ну, либо бронебойные, в зависимости от ситуации. Но, справедливости ради, за 27 боёв откатанных на этой тачке фугасы, которых я вожу три штучки, мне приходились всего лишь один раз. Как раз две штуки в бабаху я заряжал. Было очень приятно. Ну и если со снарядами хорошо, с подвижностью, с обзором, с механизмом, ну где-то ж подвох должен быть.
И да, ребятки, он как раз-таки в этом орудии и кроется. Во-первых, у нас здесь сниженная альфа относительно 277 и ЧА7-го, у которых тоже 130-мме орудие. У 77 у нас 490, у iSA 7. На данный момент аж 530. А здесь всего лишь 470. Видимо, разработчики старались, так сказать, в баланс, потому что, ну, не хотели как-то немножечко выбиться из него и тачку отправить в какую-то имбовость.
Но, забегая вперёд, скажу, у них бы этого сильно и не получилось по причине того, что углы склонения в -5°C, и да, наезжая на какие-то хотя бы маленькие широки ...Оватости зачастую уязвимые зоны противника будут у вас скрываться. Ну, то есть всякие нижние листы и прочие моменты, то есть выцеливать надо будет другие места.
А если мы знаем, что нижний лист практически у всех машин бьётся, ну, за исключением там некоторых, и под разными углами, но, давайте объективно, у всех машин он бьётся. То вот знать другие уязвимые места. Ну, это такая, опять же, мы приходим к тому, что могут не только лишь все. И второй нюанс этого орудия, так же как и у S3 с МЗ, проблема та же самая, со стабилизация. Здесь она далеко не лучшая.
Ну и, собственно, перебирая разного рода оборудование, к чему я пришёл: разброс на 100 м 0,33, время сведения 2,34. Ну и вот в таком формате Играть на машине становится, ну, достаточно приятно. Причём, в принципе, на любых дистанциях, да? 4 000 практически урона и сверху ещё там 600 с хвостиком осиста, то есть чуть более четырёх с половиной, там почти 4600 — сумма получилась.
Я считаю, для моего уровня игры это хороший результат. И вы только представьте взводик Project 57 и два объекта 278. М-м, красота! Особенно если там сидят грамотные игроки. Ну и что же у меня по полевой Модернизации. Первая парная модификация — это однозначно вездеходная ходовая второй — либо ничего, либо отстройка пролакса, но я советую брать, потому что конечная точность не лучше. Далее электропривод перископа, далее — либо ничего, либо перераспределение энергопитания схема 1, скорость вперёд для улучшения мобильности.
Ну и последние парные модификации, лично я выбираю облегчённую, ходовую для для улучшения разброса орудия. По оборудованию, ребята, как я и говорил, турбина Т3я, на мой взгляд, здесь как земля при колхозе, вторая экспериментальная оборудочка — это либо закалку вы сюда ставите, опять же Т-3, либо вентиляцию, желательно либо трофейную, либо боновую.
К слову, за 27 боёв у меня ни разу не вылетала боеукладка и ни разу я не горел, при том, что я не все Бои катал с закалочкой. Под конец последних боёв 7 или восемь я её выкинул и играл без неё. К слову, три мастера в трёх боях подряд было прикольно. Ну и третьим оборудованием я сюда поставил систему управления огнём Т3. Пробовал со стабилизатором — не то, скорости сведения не хватало, особенно между выстрелами.
И вот именно система управления огнём Т3 мне прямо очень сильно зашла. Вентиль пред боевыми для улучш ... Улучшение всех параметров и доп-паёк. Ну а свои сборочки оборудования пиши в комментариях под видео, может быть, что-то более интересное, чего я не попробовал.
Итак, вот у нас схема бронирования, и давайте её разбирать. Изначально у нас будут бронебойные снаряды, и мы поставим лайф-версию, куда можно этими ББшками с бронепробитием 265 мм пробивать объект 270.
Восемь. Бортина достаточно крепко защищена, за исключением вот этой вот передней части, да. Ну, опять же, да, когда мы достаточно большой угол выворачиваем, вот. В целом борт хорошо закрыт, и всё будет улетать в рикошет и в непробитие, да. Но всё меняется как только у нас появляется вот эта вот часть. То есть опять же загнутый нижний лист достаточ Достаточно легко бьётся плюс через каток Соответственно, верхний лист то же самое.
Вот, по аналогии с 277. Здесь у нас подбашенное кольцо тоже пробивается, ну и командирка бьётся достаточно легко, да? Там, конечно, есть уязвимое место, но его подойди, особенно если вы ещё вперёд-назад ездите. Но всё меняется, когда мы включаем спецснаряды. И здесь у нас просто Куда хочешь, туда стреляешь.
Причём и башня начинает биться 300 мм, да? Командирка по-прежнему очень легкодоступна, и она не маленькая. Вот. Если смотреть на танк в лобовой проекции, что у нас получится? Верхний лист подколами бьётся легко, нижний лист подколами бьётся достаточно легко. Да, есть какие-то моменты, но Ну, это, так сказать, условности, да. Вот эта вот часть, которая дальномер или что это, тоже бьётся достаточно легко, 300 мм, опять же в районе слева-справа и командирка.
Если мы от углов склонения как-то выезжаем, да, аккуратненько башню, конечно, -5 — это сильные углы склонения, но тем не менее. Здесь всё становится немножко лучше, но Опять же торчит командирка. И это, так сказать, момент, куда вас будут достаточно часто напихивать, по-другому не назовёшь.
Корма 50 мм, 70 приведёнки здесь у нас 90. То есть, по сути, конечно, не совсем фугасоприёмник, хотя нет, хотя давайте вот так. Хотя фугасоприёмник. Ну и, собственно Как-то так. В целом броня, скорее ситуативная, что-то сильно оно не танкует, но в некоторых случаях, в среднем где-то 100 у меня получилось там 1 100 натанкованного за всё количество боёв, которые я на нём играл.
То есть что-то оно иногда отбивает, но прямо целенаправленно надеяться, что вы что-то танканёте на этом танке не нужно. Ну и подводя итог, что же я хочу сказать? Стоит ли брать объект 278, либо когда он там где-нибудь ещё попадётся? Стоит ли его приобретать? Ребят, мне машина понравилась. Я не истина в последней инстанции, возможно, я не прав. Но мне тачка однозначно зашла.
Почему? Те минусы, которые у этой машины есть, я по сути нивелировал. Если ты будешь играть как средний танк, не лезть вперёд в авангарде, то есть занимать какие-то ключевые позиции, а первым эта машина это делает. То есть плюс у тебя есть какое-то бронирование, плюс у тебя есть три снаряда с обратным механизмом дозарядки. На мой взгляд, вот именно этот ключевой формат, он очень имбовый. Также если ты играешь на одном каком-то фланге и на другом что-то происходит, как вы видели в первом бою, ты можешь очень быстро развернуться и поменять позицию просто на полкарты в течение очень короткого промежутка времени.
То есть твои союзники там по одному выстрелу, по два получат, и ты уже туда прилетаешь со своими тремя снарядами. Этот момент очень прикольный. Да, машинка скиллозависимая за счёт вот этих вот моментов её применения.
Но даже в формате обычного игрока использование вот этого механизма дозарядки, на мой взгляд, очень оправдано, потому что ты просто выдаёшь и потом погнал делать цикл кличку, то есть 2 000 на нём среднего урона делать это там с закрытыми глазами практически можно, не парясь абсолютно в любом бою, даже в сверхсливных. А как вы могли заметить, вот эта сессия, в которой я играл, она была неудачной по той простой причине, что было очень много сливов из-за наших замечательных союзников. Но даже при всём при этом 4 000 урона и плюс асист удалось спокойно Реализовать.
То есть плюсы. Отличная подвижность, механизм дозарядки, хороший обзор, какое-никакое бронирование и очень достойные спецснаряды. Ну, и минусов только два, хотя по сути только один — это углы склонения орудия. Всё, к стабилизации можно плюс-минус привыкнуть. Ну а далее решайте сами, брать вам эту машину или нет. А если ты её уже приобрёл, то пиши в комментариях под видео, как ты её откатывал, понравилась она тебе или нет.
Отдельную благодарность выражают этим замечательным ребятам на Бусте от уровня статиста выше. Красавчики, душевная вам всем благодарность, кто подписывается и там поддерживает. Вы мой основной мотиватор. Ну и если видео понравилось, ставь лайк, если нет дизлайк, если не подписан, подписочку оформляй, колокольчик, прожимай новые видео не пропускай. Не забывай про остальные наши ресурсы,ссылка в описании)
🖤 RUTUBE: https://rutube.ru/video/c150582053982b9b67c24dafbac81ce9/
♥ YouTube: https://youtu.be/7B-GFm5lFuc
♥ ВК: https://vkvideo.ru/video-50067486_456241039
